Маневренные качества морских судов. Пузачёв А.Н. - 23 стр.

UptoLike

Составители: 

Начертить ТМЭ (аналогично рис.1.2) на отдельном листе миллиметровой
или любой другой бумаге (ватман, калька и т.п.) размером не менее 2 стан-
дартных листов формата А4 (формат А3) в соответствующем масштабе и
приложить ее к пояснительной записке отдельным приложением, которое
должно включать:
таблицы циркуляций ПРАВО/ЛЕВО НА БОРТ (только циркуляцию
ПРАВО НА БОРТ, если расхождения с аналогичной циркуляцией влево не
превышают 2–3-х секунд по времени);
графики циркуляций судна при положении пера руля ПРАВО НА БОРТ
на глубокой воде и на мелководье. Если имеются существенные отличия тра-
екторий судна при повороте вправо от поворота влевовсе траектории. Изо-
бразить силуэт в масштабе графика и скорость судна в точках разворота суд-
на на 90º, 180º, 270º, 360º и показать полосу движения судна (след носа и
кормы);
таблицу соответствия оборотов движителя скорости хода;
инерционно-тормозные характеристики судна (ПАССИВНОЕ,
АКТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ И РАЗГОН в виде «гребенки»);
графики маневров «ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ»;
обобщенный график маневров ПППРАВО/ЛЕВО НА БОРТ, ППЗП
и ППСТОП в соответствующем Вашей ТМЭ масштабе, как показано на
рис. 1.2.
Привести в приложении к пояснительной записке, как результат обработ-
ки натурных испытаний Вашего судна, формуляр маневренных характери-
стик, который должен включать следующую информацию по всем маневрам:
представить в табличной форме (аналогично табл. 1.1) регистрацию по-
казаний приборов на судне при проведении испытаний по всем маневрам (см.
соответствующую таблицу в прил. 3);
заполненные таблицы 1.1–1.3;
кальку траекторий всех маневров в обработанном виде.
Раздел 2. Морская практика
В данном разделе пояснительной записки каждый член экипажа должен
показать практическое умение и теоретические знания, полученные за все
время обучения, прохождения плавательных практик в морском университе-
те, и выполнить указанные ниже подразделы [1, 2].
23
    Начертить ТМЭ (аналогично рис.1.2) на отдельном листе миллиметровой
или любой другой бумаге (ватман, калька и т.п.) размером не менее 2 стан-
дартных листов формата А4 (формат А3) в соответствующем масштабе и
приложить ее к пояснительной записке отдельным приложением, которое
должно включать:
    – таблицы циркуляций ПРАВО/ЛЕВО НА БОРТ (только циркуляцию
ПРАВО НА БОРТ, если расхождения с аналогичной циркуляцией влево не
превышают 2–3-х секунд по времени);
    – графики циркуляций судна при положении пера руля ПРАВО НА БОРТ
на глубокой воде и на мелководье. Если имеются существенные отличия тра-
екторий судна при повороте вправо от поворота влево – все траектории. Изо-
бразить силуэт в масштабе графика и скорость судна в точках разворота суд-
на на 90º, 180º, 270º, 360º и показать полосу движения судна (след носа и
кормы);
    – таблицу соответствия оборотов движителя скорости хода;
    – инерционно-тормозные характеристики судна (ПАССИВНОЕ,
АКТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ И РАЗГОН в виде «гребенки»);
    – графики маневров «ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ»;
    – обобщенный график маневров ПП – ПРАВО/ЛЕВО НА БОРТ, ПП – ЗП
и ПП – СТОП в соответствующем Вашей ТМЭ масштабе, как показано на
рис. 1.2.
    Привести в приложении к пояснительной записке, как результат обработ-
ки натурных испытаний Вашего судна, формуляр маневренных характери-
стик, который должен включать следующую информацию по всем маневрам:
    – представить в табличной форме (аналогично табл. 1.1) регистрацию по-
казаний приборов на судне при проведении испытаний по всем маневрам (см.
соответствующую таблицу в прил. 3);
    – заполненные таблицы 1.1–1.3;
    – кальку траекторий всех маневров в обработанном виде.


   Раздел 2. Морская практика


    В данном разделе пояснительной записки каждый член экипажа должен
показать практическое умение и теоретические знания, полученные за все
время обучения, прохождения плавательных практик в морском университе-
те, и выполнить указанные ниже подразделы [1, 2].




                                                                        23