Конструкции и рабочие процессы землеройно-транспортных машин. Радько Ю.М. - 35 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

П о с и с т е м е у п р а в л е н и я различают скреперы с канатным и гидравлическим управ-
лением.
У скреперов с канатной системой управления подъем ковша производится принудительно, а
опускание ковша и заглубление ножа в грунт – под действием его силы тяжести.
У скреперов с гидравлической системой управления ковш поднимают и опускают с помощью
гидравлических цилиндров.
Гидравлическая система управления по сравнению с канатной отличается принудительным
заглублением ковша в грунт, более надежной и легкой работой.
Производительность (эксплуатационная) скрепера определяется по формуле
,П
р
и.вн
ц
к
э
K
KK
t
VТ
=
м
3
/ч, (3.1)
где T – продолжительность смены, ч; V
к
– геометрическая емкость ковша скрепера, м
3
; K
н
– ко-
эффициент наполнения ковша (0,8…1,1); K
р
– коэффициент разрыхления грунта в ковше скрепе-
ра (1,1…1,3); K
и.в
– коэффициент использования машины во времени равный 0,85; t
ц
= t
1
+ t
2
+ t
3
+ t
4
+ + t
5
– время рабочего цикла, ч; t
1
–
время загрузки ковша в забое; t
2
– время на подъем ковша и
транспортирование грунта в отвал; t
3
–
время разгрузки ковша; t
4
– время холостого хода в забой;
t
5
– время на повороты и переключение передач тягача, принимаемое в зависимости от квалифи-
кации машиниста равное 0,5…1 мин.
Рис. 3.1 Типы скреперов
Различают типы скреперов (рис. 3.1): I – прицепные; II – полуприцепные; III – самоходные;
IV – самоходные скреперные поезда; а – одноосные к гусеничному трактору; б – двухосный к гу-
сеничному трактору; в – двухосный к колесному тягачу; г – одноосный к гусеничному трактору; д
– одноосный к колесному трактору; е – одноосный к колесному тягачу; ж – гусеничный; з – ко-
лесный двухосный с передними ведущими колесами (4×2); и – колесный двухосный со всеми ве-
дущими колесами (4×4); к – с передними и средними ведущими колесами (6×4); л и м – со всеми
ведущими колесами (6×6 и 8×8).
3.1 ПРИЦЕПНЫЕ СКРЕПЕРЫ

Страницы