Конструкции и рабочие процессы землеройно-транспортных машин. Радько Ю.М. - 37 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Рабочими органами скрепера управляют из кабины машиниста с помощью рычагов управ-
ления трехсекционным гидрораспределителем.
С каждой его секцией трубопроводами и рукавами соединен соответствующий гидроцилиндр
управления рабочими органами скрепера. Ковш скрепера можно устанавливать в три положе-
ния: опускание, подъем, нейтральное (транспортное).
Скрепер ДЗ-20 с принудительной разгрузкой ковша (рис. 3.1.2) состоит из серьги 2, дышла
15, передней и задней осей, шкворневого устройства 3 шарового типа, рамы 4, ковша 9 с нижними
13 и боковыми 14 ножами, задней стенки 10 ковша, заслонки 7 ковша и четырех колес 12 с шина-
ми.
Тяговое усилие от базового трактора передается скреперу через серьгу 2.
В передней части скрепера имеется шкворневое устройство 3 шарового типа, обеспечивающее
поворот передней оси относительно рамы 4.
Ковш 9 скрепера сварной конструкции и состоит из двух боковых стенок, днища, буфера и
передней связи. Боковая стенка выполнена из листовой стали и усилена приваренными продоль-
ными и поперечными балками жесткости. К боковым стенкам приварены проушины для креп-
ления рычагов заслонки ковша, кронштейны гидроцилиндров управления заслонкой и шаровые
головки продольных тяг рамы. К боковым стенкам ковша крепят боковые ножи 14. Днище ков-
ша выполнено в виде сварного узла с подножевой плитой, к которой с помощью винтов с потай-
ной головкой крепят нижние ножи 13.
Рис. 3.1.2 Прицепной скрепер ДЗ-20:
1 – трактор; 2 – серьга; 3 – шкворневое устройство; 4 – рама; 5 – рукава и
трубопроводы;6 –гидроцилиндр подъема и опускания ковша; 7 – заслонка ковша;
8 – гидроцилиндр управления заслонкой ковша; 9 – ковш; 10 – задняя стенка
ковша; 11 – гидроцилиндр управления задней стенкой ковша; 12 – колесо с шиной;
13, 14 – нижний и боковой ножи; 15 – дышло
Заслонка 7 ковша выполнена из листовой стали и усилена внизу накладками. С помощью
двух рычагов заслонка соединена с ковшом скрепера. В средней части к рычагам приварены
кронштейны для крепления штоков гидроцилиндров 8 управления заслонкой.
Задняя стенка ковша состоит из щита и хвостовика, соединенных четырьмя раскосами. На
щите установлены две пары роликов. Верхние ролики перемещаются по направляющим боковых
стенок ковша, а нижние – по направляющим днища.
Скрепер ДЗ-12 (рис. 3.1.3) выполнен с полупринудительной разгрузкой ковша путем опро-
кидывания днища, изготовленного заодно с задней стенкой.
Рабочими органами скрепера управляют из кабины машиниста трактора с помощью двух
рычагов управления двухбарабанной лебедкой Д-323 или Д-148, установленной на задней прива-
лочной плоскости трактора.
Ковш скрепера можно устанавливать в три положения: опускание, подъем, открытие заслон-
ки и опрокидывание днища ковша. При движении на большие расстояния рекомендуется пользо-
ваться транспортными подвесками для разгрузки системы канатного управления рабочими ор-
ганами скрепера.

Страницы