ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
контрольных точек производится по схеме замера взаимного
расположения осей подвесок (Рис. 13 - 15). Разность
Рис. 13
Рис. 14
диагональных и продольных размеров должна быть не более
0,4% от замеренных значений. Это обеспечивает достаточную
точность параллельности крепления осей подвесок на кузове,
Рис. 15
устойчивость автомобиля при движении по дороге, а также его
хорошую управляемость.
Задание. На предлагаемом легковом автомобиле по
вышеприведенной методике выполнить замеры линейных
размеров проемов и зазоров, а также проверку взаимного
расположения осей передней и задней подвесок. На основании
выполненных замеров составить письменный отчет с
подробным указанием выявленных отклонений и мерах по их
устранению.
Вопросы для самоподготовки
1. С какой целью определяют линейные размеры проемов
и зазоров сопрягаемых деталей кузовов?
диагональных и продольных размеров должна быть не более
0,4% от замеренных значений. Это обеспечивает достаточную
точность параллельности крепления осей подвесок на кузове,
контрольных точек производится по схеме замера взаимного
расположения осей подвесок (Рис. 13 - 15). Разность
Рис. 15
Рис. 13
устойчивость автомобиля при движении по дороге, а также его
хорошую управляемость.
Задание. На предлагаемом легковом автомобиле по
вышеприведенной методике выполнить замеры линейных
размеров проемов и зазоров, а также проверку взаимного
расположения осей передней и задней подвесок. На основании
выполненных замеров составить письменный отчет с
подробным указанием выявленных отклонений и мерах по их
устранению.
Вопросы для самоподготовки
1. С какой целью определяют линейные размеры проемов
Рис. 14 и зазоров сопрягаемых деталей кузовов?
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- …
- следующая ›
- последняя »
