Техническое обслуживание и текущий ремонт кузовов автомобилей. Ч. 2. Раднатаров В.Ц. - 4 стр.

сглаженными краями. Затем зачищенное место заполняют                  - подготовка поврежденного участка панели (детали):
полиэфирной шпаклевкой, После затвердевания шпаклевку            удаление лакокрасочного покрытия, зачистка и обезжиривание
зашлифовывают, а затем красят.                                   места под заплату;
     В настоящее время способы ремонта склеиванием и                 - вырезание куска ткани из стекловолокна необходимого
сваркой получили наибольшее распространение, нежели
клепкой. Для склеивания деталей из пластмасс хорошо себя
зарекомендовали эпоксидные смолы ЭД – 16 и ЭД – 20.
Отвердителем         эпоксидной         смолы         является
полиэтиленполиамин      (ПЭПА).     Для     повышения      его
эластичности в состав смолы вводится пластификатор –
дибутилфталат (ДБФ).
     Для приготовления основы композита проводят
следующие процедуры:
     - подогрев эпоксидной смолы ЭД – 16 до температуры 60 -
80ºС в водяной бане (смола ЭД – 20 подогрева не требует);
     - введение пластификатора в смолу небольшими
порциями;
     - перемешивание смеси в течение 5 – 8 мин, в результате          Рис. 1. Варианты устранения сквозных повреждений в панелях
имеем компаунд;                                                           кузова путем установки накладок из стеклоткани:
     - введение наполнителя в компаунд;                                  а – установка накладок в з слоя; б – использование внутренней
                                                                  подкладки, предупреждающей вдавливание стеклоткани в отверстие; в –
     - перемешивание смеси в течение 8 – 10 мин.                 установка внутренней накладки из стеклоткани при устранении небольших
     Такая смесь может храниться длительное время.               отверстий; 1 –слои накладки из стеклоткани; 2 – слой эпоксидной смолы; 3
Окончательное приготовление композита осуществляется                – металлическая поверхность кузова; 4 – металлическая подкладка с
непосредственно на месте выполнения ремонтных работ                                        внутренней стороны
введением в основу композита отвердителя и тщательным
перемешиванием состава. Рекомендуется следующий состав
эпоксидного композита для ремонта элементов кузова: на 100            размера;
частей смолы ЭД -16 добавляется 50 частей пластификатора              - смешение эпоксидного композита с отвердителем и
ДБФ, 10 – 11 частей отвердителя ПЭПА и 70 – 80 частей            наполнителем согласно пропорциям, указанным выше;
наполнителя (стекловолокно, молотая слюда).                           - нанесение толстого слоя композита на ремонтируемую
     Ниже в качестве примера изложена технология                 поверхность;
выполнения ремонта стеклопластиковых деталей склеиванием,             - наложение на слой композита заготовленной заплаты из
с использованием заплат из стекловолокна (рис. 1).               стеклоткани и ее прикатывание валиком;
     Последовательность выполнения ремонта следующая:                 - нанесение по верх заплаты кисточкой слоя композита;