ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
55
Еще эта технология называется «точно вовремя». Здесь нет особой
премудрости, если говорить просто, то это борьба за ликвидацию складов
комплектующих изделий и идеально поставленное снабжение со стороны
смежников и поставщиков. Например, «запас прочности» складов «Тойоты»
– два-три часа в среднем, по ряду узлов чуть выше — максимум полдня. Для
сравнения: у американских автомобильных концернов этот показатель
составляет как минимум месяц и более. Складирование впрок — это
выброшенные деньги, время и нерациональное использование площади —
таков принцип «Тойоты».
Однако переход на ДЖИТ— задача непростая. Эта система бросает
вызов традиционной организации производства, оказывая особенно сильное
влияние на четыре его области:
управление материально-техническим снабжением;
структуру производственного центра;
отношения «поставщик-потребитель»;
отношения «управление — непосредственное производство».
В конечном итоге система ДЖИТ направлена на интеграцию и
автоматизацию каждой стадии производства, начиная с проектирования и
вплоть до гарантийного обслуживания потребителя. Характерные черты этой
тенденции — проектирование с учетом возможностей производства,
автоматизированное производство и контроль качества с использованием
ЭВМ. Фактически специалисты по ДЖИТ выступают даже против его
внедрения до тех пор, пока вышеперечисленные требования не будут
полностью выполнены.
Контроль над складскими запасами является своего рода краеугольным
камнем ДЖИТ-производства. Сокращение их путем замены крупносерийного
производства мелкосерийным и ликвидация любых тормозящих
производство запасов — зачастую является первым шагом при внедрении
этого метода. Следующий важный шаг — постепенное снижение количества
деталей, хранящихся на складе, обнаружение скрытых проблем и ведение
производства с минимальным складским запасом. Как поступить при этом?
Все зависит от вашего решения — или сокращаете потери времени на
наладку, или увеличиваете скорость станка, или заменяете оборудование...
ДЖИТ способствует мелкосерийному производству благодаря тому,
что позволяет ежедневно менять ассортимент продукции в соответствии со
спросом. До внедрения гибких производственных систем (ГПС)
мелкосерийное производство считалось убыточным из-за того, что установка
соответствующего автоматического оборудования на короткий режим
работы обходилась слишком дорого. Однако сегодня ГПС убеждают в том,
что мелкосерийное производство экономически оправдано и технически
возможно, вплоть до изготовления изделия в единственном экземпляре.
ДЖИТ-система делает переналадку оборудования для изготовления разных
деталей экономичной как с точки зрения стоимости, так и времени. Кроме
того, при переходе с производства одного типа детали на другой расходы
могут быть значительно снижены за счет изменения лишь программы
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- …
- следующая ›
- последняя »
