Составители:
Рубрика:
Ю.Б.Рубцов Введение в авиационную технику и технологию Б.Н.Слюсарь
Полезная нагрузка: 85 солдат или 60 раненых на носилках с 3
сопровождающими; или 20000 кг груза в кабине или 18500 кг на подвеске.
Вертолет Ми-28
Обозначение НАТО: HAVOC
Боевой вертолет поддержки
Работы по созданию нового вертолета Ми-28 начались в 1982 году.
Первый опытный образец машины впервые поднялся в воздух 10 ноября 1982
года. Ми-28 является дальнейшим развитием вертолета
Ми-24 и создан для
его замены. Конструкция несущей системы такая же, как и у
Ми-24, но
лопасти полностью выполнены из композиционных материалов и обладают
высокой остаточной прочностью при боевых повреждениях. Двигатели
разнесены на максимальное расстояние с целью исключения выхода из строя
обоих при попадании ракеты в один из двигателей. Двигатели оснащены
электронной системой регулирования и устройством подавления
инфракрасного излучения. Вертолет Ми-28 выполнен по одновинтовой схеме.
Кабина экипажа имеет тандемное расположение мест пилотов (летчик
располагается выше и сзади, а оператор спереди). Кабина полностью
бронирована, остекление кабины выдерживает прямое попадание пуль калибра
12,7 мм. Многие системы и агрегаты вертолета дублированы. На Ми-28
установлена система спасения экипажа на малых высотах, которая включает
энергопоглощающие кресла и шасси с двухкамерной амортизацией
,
обеспечивающие экипажу выживание при аварийных посадках с
вертикальными скоростями при встрече с землей до 12 м/с. Вертолет может
выполнять возложенные на него боевые задачи днем и ночью. Для этого он
оборудован оптико-электронным каналом с телевизионной системой для
низких уровней освещенности с 20-кратным увеличением, лазерным
дальномером и приборами ночного видения. На вертолет Ми-28
устанавливается следующее вооружение: модифицированная танковая пушка
2А42 на турельной установке, калибра 30 мм с боезапасом в 300 снарядов. На
внешних узлах могут подвешиваться до 16 ПТУР "Штурм" или "Атака-В" с
радиолокационной системой наведения и два блока неуправляемых
авиационных ракет калибра 130, 80, 57 мм, также могут крепиться контейнеры
с гранатометами и пушками
калибра 23 мм и пятисоткилограммовые бомбы.
На вертолете имеется приспособление для постановки мин. Под крылом могут
быть размещены 16 сверхзвуковых противотанковых управляемых ракет
"Вихрь" , которые наводятся на цель автоматически по лазерному лучу.
Конструкцией предусмотрен специальный отсек, в котором могут
размещаться 2-3 человека, поэтому Ми-28 может производить быструю
эвакуацию с поля боя экипажа другого
поврежденного вертолета. Вертолет
Ми-28 может перевозиться на военно-транспортных самолетах
Ил-76, Ан-
Ю.Б.Рубцов Введение в авиационную технику и технологию Б.Н.Слюсарь
Полезная нагрузка: 85 солдат или 60 раненых на носилках с 3
сопровождающими; или 20000 кг груза в кабине или 18500 кг на подвеске.
Вертолет Ми-28
Обозначение НАТО: HAVOC
Боевой вертолет поддержки
Работы по созданию нового вертолета Ми-28 начались в 1982 году.
Первый опытный образец машины впервые поднялся в воздух 10 ноября 1982
года. Ми-28 является дальнейшим развитием вертолета Ми-24 и создан для
его замены. Конструкция несущей системы такая же, как и у Ми-24, но
лопасти полностью выполнены из композиционных материалов и обладают
высокой остаточной прочностью при боевых повреждениях. Двигатели
разнесены на максимальное расстояние с целью исключения выхода из строя
обоих при попадании ракеты в один из двигателей. Двигатели оснащены
электронной системой регулирования и устройством подавления
инфракрасного излучения. Вертолет Ми-28 выполнен по одновинтовой схеме.
Кабина экипажа имеет тандемное расположение мест пилотов (летчик
располагается выше и сзади, а оператор спереди). Кабина полностью
бронирована, остекление кабины выдерживает прямое попадание пуль калибра
12,7 мм. Многие системы и агрегаты вертолета дублированы. На Ми-28
установлена система спасения экипажа на малых высотах, которая включает
энергопоглощающие кресла и шасси с двухкамерной амортизацией,
обеспечивающие экипажу выживание при аварийных посадках с
вертикальными скоростями при встрече с землей до 12 м/с. Вертолет может
выполнять возложенные на него боевые задачи днем и ночью. Для этого он
оборудован оптико-электронным каналом с телевизионной системой для
низких уровней освещенности с 20-кратным увеличением, лазерным
дальномером и приборами ночного видения. На вертолет Ми-28
устанавливается следующее вооружение: модифицированная танковая пушка
2А42 на турельной установке, калибра 30 мм с боезапасом в 300 снарядов. На
внешних узлах могут подвешиваться до 16 ПТУР "Штурм" или "Атака-В" с
радиолокационной системой наведения и два блока неуправляемых
авиационных ракет калибра 130, 80, 57 мм, также могут крепиться контейнеры
с гранатометами и пушками калибра 23 мм и пятисоткилограммовые бомбы.
На вертолете имеется приспособление для постановки мин. Под крылом могут
быть размещены 16 сверхзвуковых противотанковых управляемых ракет
"Вихрь" , которые наводятся на цель автоматически по лазерному лучу.
Конструкцией предусмотрен специальный отсек, в котором могут
размещаться 2-3 человека, поэтому Ми-28 может производить быструю
эвакуацию с поля боя экипажа другого поврежденного вертолета. Вертолет
Ми-28 может перевозиться на военно-транспортных самолетах Ил-76, Ан-
