Газотурбинные установки для транспорта природного газа. Рудаченко А.В - 186 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

186

Применяются с целью повышения КПД при комбинировании дви-

гателей за счет расширения диапазона минимальной и максимальной

температур цикла. На самом деле, для цикла справедливо:

max

mim

−=

. (4.27)

При сочетании ДВС и ГТУ, а также ГТУ и ПТУ (паротурбинной

установки) температурный диапазон увеличивается, тем самым повы-

шается КПД комбинированных установок.

Рассмотрим следующие виды комбинированных двигателей:

1) ГТУ с поршневыми камерами сгорания (ДВС + ГТУ);

2) парогазовая установка (ГТУ + ПТУ).

Газотурбинная установка с поршневыми камерами сгорания

представляет собой энергетическую установку, в которой газовая тур-

бина работает совместно со свободнопоршневым генератором газа

(СПГГ). В этих установках удачно сочетаются положительные качества

турбины (меньший вес и габариты, способность работы с большим чис-

лом оборотов и т. д.) с относительно высокой экономичностью ДВС.

Принципиальная схема ГТУ с СПГГ приведена на рис. 4.21.

Рис. 4.21. ГТУ с поршневыми камерами сгорания:

1 – буферная полость; 2 – компрессорные полости; 3 – впускные клапаны;

4 – перепускные клапаны; 5 – поршень; 6 – продувочные окна; 7 – форсунка;

8 – выпускные окна; 9 – цилиндр («дизельный»); 10 – поршни компрессоров;

11 – продувочный ресивер; 12 – уравнительный ресивер; 13 – турбина; 14 – нагрузка