Пневматическая система трактора. Рыбин Е.Л - 21 стр.

                                   21

 щей магистралью пневмосистемы. Сжатый воздух поступает через
металлокерамический фильтр 2 в полость Б. Из нее по сверлениям в
корпусах воздух проходит в полость Е под мембраной 3 и, через фигурные
прорези в гайке 11 и зазор между ней и пробкой 10, в полость В над
двойным клапаном 9. Отверстие в корпусе постоянно сообщает полость Д с
атмосферой. Полости Г, И и Ж связаны между собой сверлениями в
корпусах. Кроме того полость Ж через фильтр и канал З сообщается с раз-
грузочным устройством компрессора. Основная функция регулятора - авто-
матическое управление разгрузочным устройством, то есть подача сжатого
воздуха в канал З или сообщение его с атмосферой при достижении давлени-
ем воздуха в системе установленных значений. Ее выполнение осуществляют
клапанный и следящий механизмы, которые обеспечивают попеременную
связь полости Ж через межклапанную полость Г с полостями В или Д.




                        Рис. 6. Регулятор давления

      Металлический двойной клапан 9 имеет пластмассовые седла: непод-
вижное впускное 8 и подвижное выпускное 6. Клапан прижимается к седлам
пружиной, надетой на свободный конец стержня клапана и установленной в
глухое отверстие пробки 10. Седло впускного клапана зафиксировано в
верхнем корпусе фигурной гайкой 11. Выпускной клапан и его подвижное
седло имеют общую направляющую – резьбовую втулку 7. Седло выпускно-
го клапана выполнено в верхней части полого стержня, прижимаемого кони-
ческой пружиной 5 к штоку 16 следящего механизма.
      Клапанный механизм имеет два основных положения, соответствую-