ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
24
24
ний управления. Практически не используется, т.к. нарушается принцип единства
управления, снижается ответственность исполнителей.
Смешанная структура наиболее применяемая. При ней функциональные под-
разделения действуют на правах штаба при линейных руководителях, помогая им в
решении отдельных управленческих задач. Примером корпорации, построенной на
смешанной организационной структуре управления, является “АвтоВАЗ”.
В первой половине ХХ века доминирующими были сначала линейные и функ-
циональные ОСУ, а затем их комбинации. Во второй половине крупные западные
корпорации стали практически повсеместно переходить к дивизиональным структу-
рам.
Дивизиональная структура подразумевает создание подразделений, которые
наделяются значительной хозяйственной самостоятельностью. Такие подразделения
именуются отделениями и формируются главным образом по продуктовому призна-
ку, реже по региональному или по рыночному. Дивизиональная ОСУ способствова-
ла созданию условий для ускорения научно - технического развития производства.
Руководители высшего звена больше уделяют внимания вопросам перспективного
развития производства. Децентрализация оперативного управления производством
сочетается с жесткой системой финансового контроля и с централизацией НИОКР.
Опыт многих крупных компаний показал, что дивизиональная ОСУ может способ-
ствовать повышению эффективности управления лишь до определенных пределов,
после чего начинают ощущаться все большие трудности. Основной их причиной яв-
ляется все та же замедленность процесса подготовки и принятия решения, которая
характерна и для линейно-функционального типа ОСУ. Дивизиональная структура
ОСУ использовалась в широко известной корпорации “Дженерал моторз”.
Программно-целевая структура базируются на комплексном управлении всей
системой в целом, как единым объектом, ориентированным на определенную цель.
Современными модификациями программно-целевых ОСУ являются венчурные и
инновационные. Крупные фирмы интегрируют такие структуры в свой менеджмент.
Это наиболее перспективный путь мобильного реагирования на быстро меняющиеся
24 ний управления. Практически не используется, т.к. нарушается принцип единства управления, снижается ответственность исполнителей. Смешанная структура наиболее применяемая. При ней функциональные под- разделения действуют на правах штаба при линейных руководителях, помогая им в решении отдельных управленческих задач. Примером корпорации, построенной на смешанной организационной структуре управления, является “АвтоВАЗ”. В первой половине ХХ века доминирующими были сначала линейные и функ- циональные ОСУ, а затем их комбинации. Во второй половине крупные западные корпорации стали практически повсеместно переходить к дивизиональным структу- рам. Дивизиональная структура подразумевает создание подразделений, которые наделяются значительной хозяйственной самостоятельностью. Такие подразделения именуются отделениями и формируются главным образом по продуктовому призна- ку, реже по региональному или по рыночному. Дивизиональная ОСУ способствова- ла созданию условий для ускорения научно - технического развития производства. Руководители высшего звена больше уделяют внимания вопросам перспективного развития производства. Децентрализация оперативного управления производством сочетается с жесткой системой финансового контроля и с централизацией НИОКР. Опыт многих крупных компаний показал, что дивизиональная ОСУ может способ- ствовать повышению эффективности управления лишь до определенных пределов, после чего начинают ощущаться все большие трудности. Основной их причиной яв- ляется все та же замедленность процесса подготовки и принятия решения, которая характерна и для линейно-функционального типа ОСУ. Дивизиональная структура ОСУ использовалась в широко известной корпорации “Дженерал моторз”. Программно-целевая структура базируются на комплексном управлении всей системой в целом, как единым объектом, ориентированным на определенную цель. Современными модификациями программно-целевых ОСУ являются венчурные и инновационные. Крупные фирмы интегрируют такие структуры в свой менеджмент. Это наиболее перспективный путь мобильного реагирования на быстро меняющиеся 24
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- …
- следующая ›
- последняя »