Индукционный электронный лаг ИЭЛ-2М. Саранчин А.И - 30 стр.

тестовом режиме (см. 4.1). В случае, когда погрешности в дальнейшем подтверждаются, и указанными регулировками
устранить их не удается, принимается решение о прохождении судном мерной линии.
При ухудшении погоды, с увеличением волнения моря и качки стабильность работы лага может нарушиться из-за
значительных случайных погрешностей (см. 1.3.3). В этом случае тумблер 4 "Фильтр" (рис. 4.1) нужно перевести в
положение "2", что увеличивает время осреднения скорости. В результате не только повышается точность измерений, но
и восстанавливается стабильность работы лага.
Если во время плавания выйдут из строя индукционный преобразователь или прибор 29, то ИЭЛ-2М уже не может
измерять скорость. Однако в этих случаях его можно использовать при ведении счисления как счетное устройство. Для
этого в приборе 6 (рис. 4.1) переключатель 1 надо установить в положение "Ручной ввод" и одноименной рукояткой 9
добиться показаний скорости на табло, соответствующих расчетным, по оборотам гребного винта. Пройденное
расстояние, необходимое при ведении прокладки, рассчитывается счетчиком в соответствии с введенной скоростью. О
переходе на использование лага в режиме ручного ввода делается запись в вахтенном журнале.
В лаге могут возникать и такие неисправности, которые не позволяют использовать его по назначению. Лаг ИЭЛ-2М
сконструирован таким образом, что с помощью системы встроенного контроля многие неисправности могут быть
достаточно просто выявлены и устранены путем замены соответствующей съемной платы.
При исправной работе лага в приборах 3 и 6 горят табло зеленого цвета "Сеть". Если в приборе отсутствует одно из
вырабатываемых напряжений, то блок автоматического контроля и сигнализации включает табло "Неисправность"
красного цвета в приборах 3 и 6. Для определения отсутствующего напряжения в приборе 3 имеется схема контроля
(рис. 2.5). Последовательным переводом переключателя 9 в обозначенные на панели фиксированные положения
проверяется исправность соответствующих блоков. При наличии проверяемого напряжения загорается сигнальная лампа
10. При необходимости любое из напряжений можно измерить, подключив вольтметр к гнездам 11.
Контроль работы индукционного преобразователя и предварительного усилителя осуществляется схемой контроля в
приборе 29. При их нормальной работе в приборе 29 горит лампа 7 (рис. 2.2).
Включение схемы контроля прибора 6 осуществляется переводом переключателя 1 (рис. 4.1) в любое из фиксированных
положений, обозначенных цифрами 1 – 7. В положении 2 контролируется работа цифрового фильтра, а в положении 3
при включенном корректоре проверяется блок корректора. При их нормальной работе в обоих случаях на табло
скорости высвечивается отсчет 80,4 узла.
В положении 5 проверяется блок преобразователя. Если сигнал на входе усилителя измерительного канала УИК
имеется, то сигнальная лампа 11 горит постоянным светом. Эта же лампа должна гореть при установке переключателя в
положение 7, если исправен блок выдачи информации.