Индукционный электронный лаг ИЭЛ-2М. Саранчин А.И - 28 стр.

UptoLike

Рубрика: 

Рис. 4.1
2. Установка рабочего нуляэто проверка и регулировка нулевого начального отсчета скорости при подключенном
индукционном преобразователе. Она проводится с целью исключения постоянной поправки лага. Поскольку судно
ошвартовано и не имеет хода относительно воды, то лаг должен показывать скорость
V = 0 с допустимым отклонением
0,1 узла. Однако при этом надо учесть следующие обстоятельства. Во-первых, если погрешность отрицательна, то лаг
будет показывать нулевой отсчет скорости, так как его схема рассчитана на фиксацию скорости только при движении
судна относительно воды вперед (то есть со знаком плюс).
Во-вторых, в реальных условиях возможно течение
, продольная составляющая которого будет влиять на показания лага,
так как судно ошвартовано, то есть не увлекается течением. Для исключения влияния течения при выявлении
погрешности любого знака предлагается следующая методика:
установить переключатель 1 в положение "Уст. О-К" (рис. 4.1) и снять значение скорости
V
1
(это значение должно
быть равно 0 или 0,1, поскольку калибровка уже выполнена);
потенциометром 5 ("Уст.0-К") установить отсчет скорости
V
2
= 2 узла;
перевести переключатель 1 в позицию "Работа" и снять отсчет скорости
V'
0
(при наличии продольной составляющей
скорости течения
V
т
это будет алгебраическая сумма V'
0
= V
0
+ V
т
, где V
0
отсчет скорости, который был бы на
неподвижной воде);
вынуть индукционный преобразователь из клинкета, развернуть его на 180° и установить в клинкет. Снять отсчет
скорости
V'
180°
(теперь это алгебраическая разность V'
180°
= V
180°
V
т
) и, развернув индукционный преобразователь в
прежнее положение, закрепить его в клинкете;
рассчитать среднее значение показаний лага
0180 0т 180 т 0180
;
ср
'' ( )( )
222
V VV
V
°°°
++++
== =
V V VV V
таким образом, влияние течения исключено;
вычислить поправку индукционного преобразователя
;
21 ср
()∆= VVVV
потенциометром 6 ("Уст. О-Р") установить отсчет скорости с учетом найденной поправки
0
'
=
+∆VV V
;
                                                       Рис. 4.1
2. Установка рабочего нуля – это проверка и регулировка нулевого начального отсчета скорости при подключенном
индукционном преобразователе. Она проводится с целью исключения постоянной поправки лага. Поскольку судно
ошвартовано и не имеет хода относительно воды, то лаг должен показывать скорость V = 0 с допустимым отклонением
0,1 узла. Однако при этом надо учесть следующие обстоятельства. Во-первых, если погрешность отрицательна, то лаг
будет показывать нулевой отсчет скорости, так как его схема рассчитана на фиксацию скорости только при движении
судна относительно воды вперед (то есть со знаком плюс).
Во-вторых, в реальных условиях возможно течение, продольная составляющая которого будет влиять на показания лага,
так как судно ошвартовано, то есть не увлекается течением. Для исключения влияния течения при выявлении
погрешности любого знака предлагается следующая методика:
 – установить переключатель 1 в положение "Уст. О-К" (рис. 4.1) и снять значение скорости V1 (это значение должно
   быть равно 0 или 0,1, поскольку калибровка уже выполнена);
 – потенциометром 5 ("Уст.0-К") установить отсчет скорости V2 = 2 узла;
 – перевести переключатель 1 в позицию "Работа" и снять отсчет скорости V'0 (при наличии продольной составляющей
   скорости течения Vт это будет алгебраическая сумма V'0 = V0 + Vт, где V0 – отсчет скорости, который был бы на
   неподвижной воде);
 – вынуть индукционный преобразователь из клинкета, развернуть его на 180° и установить в клинкет. Снять отсчет
   скорости V'180° (теперь это алгебраическая разность V'180° = V180° –Vт) и, развернув индукционный преобразователь в
   прежнее положение, закрепить его в клинкете;
 – рассчитать среднее значение показаний лага
                     V ' + V '180° (V0 + Vт ) + (V180° − Vт ) V0 + V180°
              Vср = 0             =                          =           ;
                          2                    2                  2
    таким образом, влияние течения исключено;
 – вычислить поправку индукционного преобразователя
                            ∆V = (V2 − V1 ) − Vср ;
 – потенциометром 6 ("Уст. О-Р") установить отсчет скорости с учетом найденной поправки
                              V = V '0 + ∆V ;