Индукционный электронный лаг ИЭЛ-2М. Саранчин А.И - 32 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МГУ им. Невельского | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

где V
и
и V
л
– истинная и лаговая скорости соответственно.
Рис. 5.1
Поправку лага можно разделить на три составляющие (рис. 5.1)
()∆=+⋅+
VabVcV ,
где
а – постоянная составляющая;
bV – линейная составляющая;
с(V) – нелинейная составляющая.
Постоянная составляющая поправки лага определяется и устраняется при выполнении регулировки "Установка
рабочего нуля", методика которой изложена в п. 4.2. Остальные составляющие определяются непосредственно на
мерной линии.
В индукционном лаге отсчет скорости
V
л
судна пропорционален электрическому сигналу индукционного
преобразователя (рис. 5.2)
лс
VmU
=
⋅
.
Отсюда следует, что изменением коэффициента
m пропорциональности можно внести линейные изменения в показания
скорости:
,
ил 1 с
VV VmU=+∆=⋅
где Vи и Vл – истинная и лаговая скорости соответственно.




                                                        Рис. 5.1
Поправку лага можно разделить на три составляющие (рис. 5.1)
                          ∆V = a + b ⋅ V + c(V ) ,
где а – постоянная составляющая;
bV – линейная составляющая;
с(V) – нелинейная составляющая.
    Постоянная составляющая поправки лага определяется и устраняется при выполнении регулировки "Установка
рабочего нуля", методика которой изложена в п. 4.2. Остальные составляющие определяются непосредственно на
мерной линии.
В индукционном лаге отсчет скорости Vл судна пропорционален электрическому сигналу индукционного
преобразователя (рис. 5.2)
                                Vл = m ⋅ U с .
Отсюда следует, что изменением коэффициента m пропорциональности можно внести линейные изменения в показания
скорости:
                          Vи = Vл + ∆V = m1 ⋅ U с ,

Страницы