Опорный конспект лекций по микроэкономике. Савицкая Е.В. - 125 стр.

     Суть неблагоприятного отбора состоит в следующем. Когда существует асимметричная
информация страдают продавцы высококачественных продуктов так как, потенциальные покупатели
не могут отличить товары низкого качества от товаров высокого качества до их покупки. В этом
случае высококачественные товары „вымываются" с рынка и замещаются товарами низкого качества,
т.е. происходит неблагоприятный отбор. В конечном счете это может вообще привести к
исчезновению рынка данного товара.
     В 1970 году Джордж Акерлоф проанализировал этот феномен в статье «Рынок «лимонов»:
неопределенность качества и рыночный механизм», которая давно уже стала классической.
     Предположим, что автомобили, продающиеся на рынке имеют либо высокое качество (назовем
их «сливами»), либо низкое качество (назовем их «лимонами»), причем, их качество не изменяется с
течением времени. Предположим также, что качество каждого автомобиля (нового или старого) не
может быть проверено в момент покупки покупателем. Для того, чтобы определить качество
автомобиля, необходимо иметь его в собственности и пользоваться им.
     Владельцы «лимонов» оценивают их в q1 денежных единиц, а владельцы «слив» - в

q2 > q1 .Предположим далее, что потенциальные покупатели нейтрально расположены к риску и
знают, что пропорция «лимонов» в общем числе продающихся автомобилей составляет р. Рыночная
цена новых автомобилей будет отражать среднее качество нового автомобиля, потому что
покупатели будут осознавать, что они рискуют приобрести «лимон» с вероятностью р. Таким
образом, цена нового автомобиля составит:
     q = p ⋅ q1 + ( 1 − p ) ⋅ q2 .
     Рыночная цена использованного автомобиля должна быть меньше, чем цена нового
автомобиля; в противном случае все собственники «лимонов» продали бы их и купили бы новый
автомобиль, получив при этом «сливу» с вероятностью ( 1 − p ) . Поскольку цена подержанного

автомобиля должна быть меньше, чем q , постольку ни один из собственников «сливы» не будет

продавать ее на рынке подержанных автомобилей, ибо ее ценность для него ( q 2 ) превышает ту
цену, которую он мог бы за нее получить.
     Следовательно, на рынке подержанных автомобилей будут продаваться только «лимоны»
и, поскольку покупатели будут понимать это, цена подержанного автомобиля составит q1 .

Таким образом, мы получили одно из возможных объяснений того факта, что разница между ценами
на новые и на подержанные автомобили очень велика. Фактически она гораздо больше, чем та
разница, которая объяснялась бы обесцениванием автомобиля в связи с потерей его качественных
характеристик от его эксплуатации в течение некоторого промежутка времени.
     Можно задаться вопросом: что является причиной данного провала рынка? Проблема состоит в
существовании внешнего эффекта, связанного с продавцами хороших автомобилей и плохих
автомобилей. Своим решением попытаться продать «лимон» его владелец оказывает влияние на
складывающееся у покупателей впечатление в отношении качества «среднего автомобиля»,