Тяговая динамика колесного трактора. Савочкин В.А. - 90 стр.

                                          90
соответствующего правой границе зоны допустимого тягового КПД, т.е.
принимается, что PКРн = PКР2 (рис. 2.1).


                    ηТ
                                  ηТmax


      0, 95ηТmax
                                                      ηТ
                                                               δ


                                        δдоп


                0                                                      PКР
                           PКР1     PОПТ PКРн PКР2

              Рис. 9.1. Примерная потенциальная тяговая
                        характеристика трактора

      Согласно    Гостандарта     за   номинальное     тяговое   усилие
сельскохозяйственного и лесохозяйственного трактора принимается усилие,
которое трактор развивает на стерне средней плотности и нормальной
влажности (от 8% до 18%) в зоне максимального значения тягового КПД при
эксплуатационной массе, предусмотренной технической характеристикой
(для колесных тракторов с балластным грузом). При проверке номинального
тягового усилия буксование принимают не более 18%, 16% и 5%
соответственно для колесных тракторов 4К2, 4К4 и гусеничных тракторов
при работе двигателя на регуляторной ветви внешней скоростной
характеристики (коэффициент загрузки двигателя по моменту должен быть
равен кЗ = 0,9).
     Номинальное тяговое усилие PКРн определяется для базовых моделей
тракторов. Модификации, независимо от тяговых качеств, относятся к тому
же тяговому классу, что и базовая модель, с которой они унифицированы по
конструкции.
      Поскольку PКРн принято за классификационный показатель, то стандарт
предусматривает в качестве типоразмерного ряда тракторов (типажа
тракторов) наростающий ряд значений тяговых усилий трактора в кН,
причем, значения PКРн соседних классов подчиняется следующему условию:
0,9PКРн(i) < PКРн ≤ 0,9PКРн(i+1), где PКРн(i) и PКРн(i+1) – значения номинальных тяговых
усилий тракторов соседних классов.