Теория автомобиля. Селифонов В.В - 45 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

45
6. Проходимость автомобиля
Автомобили по проходимости классифицируют:
¾ Дорожные 4×2; 6×2; 6×4; 8×4; Удельная мощность 9,5…20 кВт/т; давление на грунт
р = 0,15…0,35 МПа
¾ Повышенной проходимости 4×4; 6×6; 15…30 кВт/т; р = 0,04…0,1 МПа
¾ Высокой проходимости 8×8; 10×10; 25…40 кВт/т; р < 0,02 МПа
Проходимость бывает профильной и опорной.
6.1. Профильная проходимость
6.1.1. Общие требования
Профильная проходимость характеризует возможность автомобиля преодолевать не-
ровности пути, препятствия и вписываться в требуемую полосу движения.
Оценочные показатели профильной проходимости:
По ГОСТ 22653-77
1. Дорожный просвет (клиренс);
2.
передний l
1
и задний l
2
свесы;
3.
Углы переднего γ
1
и заднего γ
2
свесов;
4.
Продольный радиус проходимости R
1
;
5.
Наибольший угол преодолеваемого подъема α;
6.
Наибольший угол преодолеваемого косогора β;
По ГОСТ 2345-75 и 12405-74
7. Углы гибкости автопоезда;
По РТМ 37.001.039-77
8.
Ширина преодолеваемого рва;
9.
Высота преодолеваемого эскарпа (стенки);
По ОСТ 37.001.061-74
10. Глубина преодолеваемого брода;
Кроме того широко применяют:
11. Поперечный радиус проходимости R
2
;
12.
Угол перекоса мостов (диагональное вывешивание);
13.
Коэффициент совпадения следов передних и задних колес.
R
1
γ
1
γ
2
l
1
L
1
L
L
2
l
2
ц.т.
h
g
L
г 
                                            45

6. Проходимость автомобиля
Автомобили по проходимости классифицируют:
   ¾ Дорожные 4×2; 6×2; 6×4; 8×4; Удельная мощность 9,5…20 кВт/т; давление на грунт
      р = 0,15…0,35 МПа
   ¾ Повышенной проходимости 4×4; 6×6; 15…30 кВт/т; р = 0,04…0,1 МПа
   ¾ Высокой проходимости 8×8; 10×10; 25…40 кВт/т; р < 0,02 МПа
Проходимость бывает профильной и опорной.

      6.1. Профильная проходимость

               6.1.1. Общие требования
      Профильная проходимость характеризует возможность автомобиля преодолевать не-
ровности пути, препятствия и вписываться в требуемую полосу движения.
      Оценочные показатели профильной проходимости:
      По ГОСТ 22653-77
          1. Дорожный просвет (клиренс);
          2. передний l1 и задний l2 свесы;
          3. Углы переднего γ1 и заднего γ2 свесов;
          4. Продольный радиус проходимости R1;
          5. Наибольший угол преодолеваемого подъема α;
          6. Наибольший угол преодолеваемого косогора β;
      По ГОСТ 2345-75 и 12405-74
          7. Углы гибкости автопоезда;
      По РТМ 37.001.039-77
          8. Ширина преодолеваемого рва;
          9. Высота преодолеваемого эскарпа (стенки);
      По ОСТ 37.001.061-74
          10. Глубина преодолеваемого брода;
      Кроме того широко применяют:
          11. Поперечный радиус проходимости R2;
          12. Угол перекоса мостов (диагональное вывешивание);
          13. Коэффициент совпадения следов передних и задних колес.




                                                 ц.т.

 hg
            γ1                                                            γ2


                                  L1                     L2
                       l1                           L         l2

                                       Lг           R1

Страницы