ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
86
x
1y
11
V
V
)(tg =δ−Θ=δ−Θ
, учитывая V
y1
= V
y
+ l
1
· ω получим
ω⋅−−Θ=−Θ=δ
x
1
x
y
x
1y
1
V
l
V
V
V
V
;
учитывая V
y2
= l
1
· ω – V
y
получим
x
y
x
2
x
2y
22
V
V
V
l
V
V
tg −ω⋅==δ=δ
.
ω⋅
⋅
−⋅−Θ⋅=
x
11
y
x
1
11
V
lK
V
V
K
KR
;
y
x
2
x
22
2
V
V
K
V
lK
R ⋅−ω⋅
⋅
= .
Теперь система уравнений примет вид:
()
⋅
⋅
+ω⋅
⋅
−ω⋅
⋅
−⋅
⋅
−Θ⋅⋅=ω
⋅−ω⋅
⋅
+ω⋅
⋅
−⋅−Θ⋅=ω⋅+
y
x
22
x
2
22
x
2
11
y
x
11
11z
y
x
2
x
22
x
11
y
x
1
1xy
V
V
lK
V
lK
V
lK
V
V
lK
lKJ
V
V
K
V
lK
V
lK
V
V
K
KVVm
&
&
перегруппируем уравнения:
Θ⋅⋅=ω⋅
⋅+⋅
+⋅
⋅−⋅
+ω
Θ⋅=ω⋅
⋅−⋅
+⋅
+
+ω⋅⋅+⋅
11
x
2
22
2
11
y
x
2211
z
1
x
2211
y
x
21
xy
lK
V
lKlK
V
V
lKlK
J
K
V
lKlK
V
V
KK
VmVm
&
&
Разделим первое уравнение на m, а второе на J
z
и сгруппируем первое:
Θ⋅
⋅
=ω⋅
⋅
⋅+⋅
+⋅
⋅
⋅−⋅
+ω
Θ⋅=ω⋅
⋅
⋅−⋅+⋅
+⋅
⋅
+
+
z
11
xz
2
22
2
11
y
xz
2211
1
x
2211
2
x
y
x
21
y
J
lK
VJ
lKlK
V
VJ
lKlK
m
K
Vm
lKlKVm
V
Vm
KK
V
&
&
Введем коэффициенты а
1,2,3,4
x
21
1
Vm
KK
a
⋅
+
=
;
x
2211
2
x
2
Vm
lKlKVm
a
⋅
⋅−⋅+⋅
=
;
xz
2211
3
VJ
lKlK
a
⋅
⋅−⋅
=
;
xz
2
22
2
11
4
VJ
lKlK
a
⋅
⋅+⋅
=
;
Θ⋅
⋅
=ω⋅+⋅+ω
Θ⋅=ω⋅+⋅+
z
11
4y3
1
2y1y
J
lK
aVa
m
K
aVaV
&
&
общая система уравнений движения автомобиля.
При анализе динамики движения автомобиля рассматривают три основных процесса:
¾ Рывок руля
Θ = К
Θ
· t,
86
V y1
Θ − δ1 = tg ( Θ − δ1 ) = , учитывая Vy1 = Vy + l1 · ω получим
Vx
V y1 Vy l1
δ1 = Θ − =Θ− − ⋅ ω;
Vx Vx Vx
Vy2 l2 Vy
учитывая Vy2 = l1 · ω – Vy получим δ 2 = tgδ 2 = = ⋅ω− .
Vx Vx Vx
K1 K ⋅l
R1 = K 1 ⋅ Θ −⋅ Vy − 1 1 ⋅ ω ;
Vx Vx
K ⋅l K
R2 = 2 2 ⋅ ω − 2 ⋅ V y .
Vx Vx
Теперь система уравнений примет вид:
K 1 ⋅ l1 K 2 ⋅ l2
&
m (V y + V x ⋅ ω) = K 1 ⋅ Θ −
K1
⋅ V y − ⋅ ω + ⋅ ω −
K2
⋅ Vy
V x V x V x V x
2 2
J ω K 1 ⋅ l1 K ⋅l K ⋅l K ⋅l
z & = K 1 ⋅ l1 ⋅ Θ − ⋅ Vy − 1 1 ⋅ ω − 2 2 ⋅ ω + 2 2 ⋅ Vy
Vx Vx Vx Vx
перегруппируем уравнения:
& K1 + K 2 K ⋅ l − K 2 ⋅ l2
m ⋅ V y + m ⋅ V x ⋅ ω + V ⋅V y + 1 1
V
⋅ ω = K1 ⋅ Θ
x x
J ω K 1 ⋅ l1 − K 2 ⋅ l 2 K 1 ⋅ l12 + K 2 ⋅ l 22
&+ ⋅V y + ⋅ ω = K 1 ⋅ l1 ⋅ Θ
z Vx Vx
Разделим первое уравнение на m, а второе на Jz и сгруппируем первое:
& K1 + K 2 m ⋅ Vx2 + K 1 ⋅ l1 − K 2 ⋅ l2 K
V y + ⋅ Vy + ⋅ω= 1 ⋅Θ
m ⋅ Vx m ⋅ Vx m
ω K 1 ⋅ l1 − K 2 ⋅ l2 K 1 ⋅ l12 + K 2 ⋅ l22 K ⋅l
&+ ⋅ Vy + ⋅ω= 1 1 ⋅Θ
J z ⋅ Vx J z ⋅ Vx Jz
Введем коэффициенты а1,2,3,4
K + K2 m ⋅ Vx2 + K 1 ⋅ l1 − K 2 ⋅ l2
a1 = 1 ; a2 = ;
m ⋅ Vx m ⋅ Vx
K 1 ⋅ l1 − K 2 ⋅ l2 K 1 ⋅ l12 + K 2 ⋅ l 22
a3 = ; a4 = ;
J z ⋅ Vx J z ⋅ Vx
& K1
V y + a1 ⋅ V y + a2 ⋅ ω = m ⋅ Θ
K ⋅ l
общая система уравнений движения автомобиля.
ω & + a3 ⋅ V y + a4 ⋅ ω = 1 1
⋅Θ
Jz
При анализе динамики движения автомобиля рассматривают три основных процесса:
¾ Рывок руля
Θ = КΘ · t,
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- …
- следующая ›
- последняя »
