Моментный двигатель постоянного тока. Сергеев В.Д - 15 стр.

UptoLike

0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5
I, A
M, Нм
Рис.13.10. Моментная характеристика
13.5. Снятие механических характеристик n= f (M), Uу = const
На лабораторном стенде необходимо снять естественные и
искусственные механические характеристики при пониженном напряжении
на обмотке управления ( по заданию преподавателя) при аналоговом и
импульсном управлении.
При снятии естественной аналоговой характеристики необходимое
напряжение на якорной цепи двигателя Uу =Uв2 = 17 В следует устанавливать
и поддерживать, контролируя его по вольтметру V2. В случае питания
двигателя от импульсного источника необходимо также поддерживать Uв2 =
17 В, а рукоятку регулирования скважности установить в положение γ = 1.
В опыте снятия искусственных механических характеристик при
питании от аналогового источника заданное пониженное напряжение
устанавливают и поддерживают источником Uв2.
Когда снимаются искусственные механические характеристики при
питании от импульсного источника, следует установить и поддерживать Uв2=
=17 В, а заданное напряжение управления U у на якорной цепи двигателя
устанавливают и поддерживают рукояткой γ и контролируют его по
вольтметру V1.
В опытах нагружайте исследуемый двигатель с помощью генератора
в диапазоне от тока холостого хода до 3 А. При перегрузках ( когда ток
больше 1,5 А) измерения следует производить быстро. Измеряйте ток I и
частоту вращения n двигателя.
                0,25

                 0,2


        M, Нм
                0,15

                 0,1
                0,05

                  0
                       0   0,5     1      1,5          2   2,5   3    3,5
                                                I, A

                           Рис.13.10. Моментная характеристика


      13.5. Снятие механических характеристик n= f (M), U у = const

      На лабораторном стенде необходимо снять естественные и
искусственные механические характеристики при пониженном напряжении
на обмотке управления ( по заданию преподавателя) при аналоговом и
импульсном управлении.
      При снятии естественной аналоговой характеристики необходимое
напряжение на якорной цепи двигателя U у =U в2 = 17 В следует устанавливать
и поддерживать, контролируя его по вольтметру V2. В случае питания
двигателя от импульсного источника необходимо также поддерживать U в2 =
17 В, а рукоятку регулирования скважности установить в положение γ = 1.
      В опыте снятия искусственных механических характеристик при
питании от аналогового источника заданное пониженное напряжение
устанавливают и поддерживают источником Uв2.
      Когда снимаются искусственные механические характеристики при
питании от импульсного источника, следует установить и поддерживать Uв2=
=17 В, а заданное напряжение управления U у на якорной цепи двигателя
устанавливают и поддерживают рукояткой γ и контролируют его по
вольтметру V1.
      В опытах нагружайте исследуемый двигатель с помощью генератора
в диапазоне от тока холостого хода до 3 А. При перегрузках ( когда ток
больше 1,5 А) измерения следует производить быстро. Измеряйте ток I и
частоту вращения n двигателя.