Составители:
Рубрика:
59
чего достиг Ford». По его словам, компания имеет мощно-
сти для производства 40 тыс. машин в год.
Кабина будет переоборудована на базе модели Ford,
используемой в Европе. Компоненты кабины будут на-
правляться из Великобритании в Бразилию для сборки но-
вых машин. Однако из-за высоких транспортных издержек
в Европе и таможенного тарифа на поставку подобных то-
варов в ЕС, составляющего 14%, вряд ли собранные грузо-
вики поступят обратно в Европу. Сейчас рассматривается
возможность их поставки на другие рынки и весьма веро-
ятно, что грузовики будут экспортироваться в Азию.
Компания Ford уже инвестировала около 100 млн.
долл. на строительство в Бразилии завода по производству
дизельных двигателей, который скоро вступит в действие
и будет выпускать моторы для внутреннего рынка этой
страны. Это будет мощный шестицилиндровый двигатель
с прямым впрыском топлива и объемом цилиндре 7,8 л.
Возможно, что на этом заводе будет производиться адап-
тированная к условиям Южной Америки модель двигателя
объемом цилиндра 6,6 л. Предполагается выпускать 55
тыс. двигателей в год. В будущем компания намеревается
начать выпуск грузовиков средней грузоподъемности и в
Северной Америке. Что же касается более мощной модели
грузовиков, то Ford намеревается закупить для них двига-
тели у других компаний.
Проект, осуществляемый Ford в Бразилии, является
ответом компании на растущий спрос на грузовые автомо-
били. Компания может значительно снизить издержки,
эффективно распределив на заводах разных стран произ-
водство отдельных частей автомобиля. Ford рассчитывает,
что компоненты будут производиться в целом ряде стран,
но соответствовать должны единым международным стан-
дартам. Затем они будут направляться для окончательной
сборки.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- …
- следующая ›
- последняя »
