Планетарные коробки передач колесных и гусеничных машин. Шарипов В.М - 133 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

133
.987,0
5,1
48,1
ˆ
3
3
3
===
u
u
η
Значения КПД ПКП на всех передачах занесем в табл. 3.5.
По результатам силового и кинематического анализа схему ПКП
(см. рис. 3.31,
б
) можно отнести к рациональной и рекомендовать ее
для дальнейшей конструкторской проработки.
3.8. Использование муфт свободного хода в качестве
элементов управления
При разработке ПКП с тремя степенями свободы с полуавтома-
тическим или автоматическим переключением передач необходимо
обратить внимание на возможность замены фрикционных элементов
управления муфтами свободного хода (МСХ). МСХ позволяет свя-
занному с ней звену ПКП вращаться только в одном направлении от-
носительно неподвижной опоры или относительно другого подвиж-
ного звена.
Рассмотрим в качестве примера кинематический план ПКП с
тремя степенями свободы (рис. 3.34). Здесь тормозное звено
p
в лю-
бой не заштрихованной области вращается в направлении ведущего
звена. В любой точке заштрихованной области
В
звено
p
вращается
в противоположную сторону. Очевидно, что если элемент управления
p
выполнить в виде МСХ, то
его частота вращения может
быть равной нулю или совпа-
дать по направлению с часто-
той вращения
вщ
n
ведущего
вала ПКП. Однако, при этом
ни одна из возможных частот
вращения
вм
n
ведомого вала
ПКП, характеризуемых рабо-
чими точками в заштрихо-
ванной зоне
В
кинематиче-
ского плана (в запрещенной
области), не может быть реа-
лизована.
Следовательно, уста-
новка МСХ в ПКП возмож-
Рис. 3.34. Замена фрикционного элемента
управления МСХ
                              uˆ3 1,48
                       η3 =      =     = 0,987 .
                              u3 1,5
      Значения КПД ПКП на всех передачах занесем в табл. 3.5.
      По результатам силового и кинематического анализа схему ПКП
(см. рис. 3.31,б) можно отнести к рациональной и рекомендовать ее
для дальнейшей конструкторской проработки.


     3.8. Использование муфт свободного хода в качестве
                   элементов управления

       При разработке ПКП с тремя степенями свободы с полуавтома-
тическим или автоматическим переключением передач необходимо
обратить внимание на возможность замены фрикционных элементов
управления муфтами свободного хода (МСХ). МСХ позволяет свя-
занному с ней звену ПКП вращаться только в одном направлении от-
носительно неподвижной опоры или относительно другого подвиж-
ного звена.
       Рассмотрим в качестве примера кинематический план ПКП с
тремя степенями свободы (рис. 3.34). Здесь тормозное звено p в лю-
бой не заштрихованной области вращается в направлении ведущего
звена. В любой точке заштрихованной области В звено p вращается
в противоположную сторону. Очевидно, что если элемент управления
                                         p выполнить в виде МСХ, то
                                        его частота вращения может
                                        быть равной нулю или совпа-
                                        дать по направлению с часто-
                                        той вращения nвщ ведущего
                                        вала ПКП. Однако, при этом
                                        ни одна из возможных частот
                                        вращения nвм ведомого вала
                                        ПКП, характеризуемых рабо-
                                        чими точками в заштрихо-
                                        ванной зоне В кинематиче-
                                        ского плана (в запрещенной
                                        области), не может быть реа-
                                        лизована.
Рис. 3.34. Замена фрикционного элемента      Следовательно,    уста-
             управления МСХ             новка МСХ в ПКП возмож-
                                   133

Страницы