Подшипники. Шарипов В.М. - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

12
5. Находят частоту вращения
i
n
валов на каждой передаче.
iдi
unn /
=
,
где
i
u
- общее передаточное число механизмов на i передаче, расположен-
ных между валом двигателя и соответствующим валом трансмиссии;
д
n
-
частота вращения вала двигателя (для тракторов и быстроходных гусеничных
машин
днд
nn
=
, где
дн
n
- номинальная частота вращения вала двигателя;
для автомобиля
д
n
- частота вращения вала двигателя, соответствующая
средней скорости движения).
6. Определяют число млн. оборотов вала L
i
на каждой передаче за весь
период эксплуатации.
6
10/60
hiii
LnL
=
. (3)
7. Определяют срок службы подшипника в млн. оборотах
∑
=
=
m
i
i
LL
1
, (4)
где m – число передач переднего хода в коробке передач (рабочих передач
для трактора).
8. Определяют коэффициент режима нагружения
3
1
3
1
∑
=
=
m
i
ii
H
L
L
P
P
K
, (5)
где
1
P
- эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник на I рабочей
передаче для трактора или на I передаче для автомобиля и быстроходной
гусеничной машины.
9. Находят приведенную эквивалентную динамическую нагрузку на
подшипник
HПР
KPP
1
=
. (6)
10. По выражению (1) определяют требуемую динамическую грузо-
подъемность и по данным каталога [1,2] проверяют приемлемость предвари-
тельно выбранного типа подшипника.
Для подшипникового узла, состоящего из двух и более одинаковых од-
норядных подшипников, установленных последовательно и смонтированных
так, что нагрузка на подшипники распределяется равномерно (см. рис. 1), ди-
намическая грузоподъемность
для шарикоподшипников
1
7,0
CiC
=
;
для роликоподшипников
1
9/7
CiC
=
. (7)
Здесь i = 2 – число подшипников в опоре;
1
C
- динамическая грузоподъем-
                                           12
     5. Находят частоту вращения ni валов на каждой передаче.
                                ni = nд / ui ,
где u i - общее передаточное число механизмов на i передаче, расположен-
ных между валом двигателя и соответствующим валом трансмиссии; nд -
частота вращения вала двигателя (для тракторов и быстроходных гусеничных
машин nд = nдн , где nдн - номинальная частота вращения вала двигателя;
для автомобиля nд - частота вращения вала двигателя, соответствующая
средней скорости движения).
     6. Определяют число млн. оборотов вала Li на каждой передаче за весь
период эксплуатации.
                          Li = 60 ni Lhi / 106 . (3)
     7. Определяют срок службы подшипника в млн. оборотах
                                       m
                              L = ∑ Li , (4)
                                       i =1
где m – число передач переднего хода в коробке передач (рабочих передач
для трактора).
      8. Определяют коэффициент режима нагружения
                                                3
                                   m
                                      P  L
                         K H = 3 ∑  i  i , (5)
                                 i =1  P1  L

где P1 - эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник на I рабочей
передаче для трактора или на I передаче для автомобиля и быстроходной
гусеничной машины.
     9. Находят приведенную эквивалентную динамическую нагрузку на
подшипник
                             PПР = P1 K H . (6)
      10. По выражению (1) определяют требуемую динамическую грузо-
подъемность и по данным каталога [1,2] проверяют приемлемость предвари-
тельно выбранного типа подшипника.
      Для подшипникового узла, состоящего из двух и более одинаковых од-
норядных подшипников, установленных последовательно и смонтированных
так, что нагрузка на подшипники распределяется равномерно (см. рис. 1), ди-
намическая грузоподъемность
      для шарикоподшипников
                               C = i 0,7 C1 ;
      для роликоподшипников
                               C = i 7 / 9 C1 . (7)
Здесь i = 2 – число подшипников в опоре; C1 - динамическая грузоподъем-

Страницы