Подшипники. Шарипов В.М. - 13 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

13
ность одного подшипника.
Для указанных подшипников коэффициенты радиальной Х и осевой Y
нагрузки определяются по табл. 5, но как для двухрядных подшипников.
Для нестандартных подшипников качения динамическую грузоподъ-
емность рассчитывают по формулам, приведенным в табл. 6. Необходимые
для расчета значения коэффициента
C
f
берут из табл. 7.
6. Выражения для расчета динамической грузоподъемноси подшипника
С
C
, Н
Тип подшипника
W
D (
Wl
D ), мм
Формула для расчета
Радиальные и радиально-
упорные
4,25
≤
4,25
>
8,13/27,0
)cos(
WC
Dzif
α
4,13/27,0
)cos(647,3
WC
Dzif
α
Шариковые подшипники
Упорный
4,25
≤
4,25
>
8,13/2
WC
Dzf
4,13/2
647,3
WC
Dzf
Радиальный с короткими
цилиндрическими ролика-
ми и радиально-упорный
Любой
27/294/39/7
)cos(
WlWlC
DzLif
α
Упорный Любой
27/294/39/7
WlWlC
DzLf
Роликовые
подшипники
С длинными цилиндриче-
скими роликами без колец
Любой
WlWl
LDz
3/2
5,24
С сепаратором Любой
WlWl
LDz
3/2
59
Игольча-
тые
Без сепаратора Любой
WlWl
LDz
3/2
39
Предельная быстроходность подшипника ограничивается указанной
в каталоге [1,2] предельной частотой вращения колец
ПР
n
. Это наибольшая
частота вращения, за пределами которой расчетная долговечность не гаран-
тируется. Величина
ПР
n
для конкретного подшипника зависит от вида смазки
(консистентная – в каталоге обозначена буквой К или жидкая – Ж). Обычно
проблемы с подбором подшипников, связанные с их ограниченной быстро-
ходностью, возникают при проектировании планетарных коробок передач.
2.3. Пример подбора стандартных подшипников качения
В связи с тем, что в трансмиссиях тракторов, автомобилей и быстро-
ходных гусеничных машин применяют зубчатые колеса с поверхностным
                                                       13
ность одного подшипника.
      Для указанных подшипников коэффициенты радиальной Х и осевой Y
нагрузки определяются по табл. 5, но как для двухрядных подшипников.
      Для нестандартных подшипников качения динамическую грузоподъ-
емность рассчитывают по формулам, приведенным в табл. 6. Необходимые
для расчета значения коэффициента f C берут из табл. 7.

  6. Выражения для расчета динамической грузоподъемноси подшипника С
                                 DW ( DWl ), мм           C,Н
         Тип подшипника
                                                   Формула для расчета

                                                                   f C (i cos α ) 0, 7 z 2 / 3 DW1,8
    Шариковые подшипники




                                                      ≤ 25,4
                           Радиальные и радиально-
                           упорные                             3,647 f C (i cos α ) 0, 7 z 2 / 3 DW1, 4
                                                      > 25,4


                                                      ≤ 25,4                f C z 2 / 3 DW1,8
                           Упорный
                                                      > 25,4          3,647 f C z 2 / 3 DW1, 4


                           Радиальный с короткими
                           цилиндрическими ролика-    Любой    f C (i LWl cos α ) 7 / 9 z 3 / 4 DWl29 / 27
  подшипники
   Роликовые




                           ми и радиально-упорный

                           Упорный                    Любой            f C L7Wl/ 9 z 3 / 4 DWl29 / 27

                           С длинными цилиндриче-                      24,5 z 2 / 3 DWl LWl
                                                      Любой
                           скими роликами без колец
                           С сепаратором              Любой             59 z 2 / 3 DWl LWl
  Игольча-
    тые




                           Без сепаратора             Любой             39 z 2 / 3 DWl LWl


      Предельная быстроходность подшипника ограничивается указанной
в каталоге [1,2] предельной частотой вращения колец n ПР . Это наибольшая
частота вращения, за пределами которой расчетная долговечность не гаран-
тируется. Величина n ПР для конкретного подшипника зависит от вида смазки
(консистентная – в каталоге обозначена буквой К или жидкая – Ж). Обычно
проблемы с подбором подшипников, связанные с их ограниченной быстро-
ходностью, возникают при проектировании планетарных коробок передач.


                           2.3. Пример подбора стандартных подшипников качения

     В связи с тем, что в трансмиссиях тракторов, автомобилей и быстро-
ходных гусеничных машин применяют зубчатые колеса с поверхностным

Страницы