Подшипники. Шарипов В.М. - 14 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

14
упрочнением зубьев (закалка ТВЧ, цементация, нитроцементация, азотиро-
вание), то при их расчете получаются сравнительно малые значения межосе-
вых расстояний
W
a
шестерен. В резу льтате у конструкторов иногда возни-
кают проблемы при подборе стандартных подшипников качения. Подшипни-
ки двух параллельных валов не могут быть размещены в заданном межосе-
вом расстоянии
W
a
. Поэтому для обеспечения заданной долговечности под-
шипников иногда приходится в одной опоре устанавливать вместо одного
два подшипника (см. рис. 1).
7. Числовые значения коэффициента
C
f
Тип подшипника
Шариковый Роликовый
O
T
d
D
α
cos
Радиальный
однорядный,
радиально-
упорный
Радиаль-
ный двух-
рядный
Сфериче-
ский
Упорный Радиаль-
ный и ра-
диально-
упорный
Упор-
ный
0,01
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
0,07
0,08
0,09
0,10
0,12
0,14
0,16
0,18
0,20
0,22
0,24
0,26
0,28
0,30
0,32
0,34
0,36
0,38
0,40
-
-
-
-
46,69
49,08
51,10
52,82
54,29
55,54
57,49
58,80
59,59
59,95
59,92
59,59
58,99
58,16
57,13
55,95
54,63
53,20
51,66
50,05
48,37
-
-
-
-
44,23
46,49
48,41
50,04
51,43
52,62
54,46
55,71
56,46
58,79
56,77
56,45
55,88
55,10
54,13
53,01
51,76
50,40
48,94
47,42
45,82
-
-
-
-
17,30
18,63
19,89
21,09
22,25
23,38
25,57
27,67
29,70
31,65
33,51
35,24
36,82
38,21
39,38
40,29
40,91
41,24
41,26
40,98
40,43
36,72
45,21
51,06
55,06
59,51
62,86
65,83
68,52
70,99
73,27
77,39
81,05
84,36
87,40
90,20
92,82
95,28
97,59
99,79
101,87
103,82
105,77
-
-
-
45,74
53,46
58,42
62,28
65,03
67,79
69,44
71,65
72,75
73,85
76,06
77,16
77,71
78,26
78,26
77,71
77,16
77,06
74,95
73,85
-
-
-
-
-
99,20
108,85
118,49
128,14
137,78
143,29
148,80
154,32
159,83
165,34
170,85
176,36
181,88
187,39
192,90
196,21
199,51
202,82
206,12
209,43
-
-
-
-
-
Здесь
T
D- диаметр тела качения (
T
D =
W
D - для шарикоподшипников;
T
D =
Wl
D - для
роликоподшипников);
O
d - диаметр окружности, проходящий через центры тел ка-
чения.
Рассмотрим схему такой конструкции (рис.4). Здесь
X
F
- осевая сила,
действующая на вал;
rI
F
- радиальная нагрузка на подшипники левой опоры;
                                         14
упрочнением зубьев (закалка ТВЧ, цементация, нитроцементация, азотиро-
вание), то при их расчете получаются сравнительно малые значения межосе-
вых расстояний aW шестерен. В результате у конструкторов иногда возни-
кают проблемы при подборе стандартных подшипников качения. Подшипни-
ки двух параллельных валов не могут быть размещены в заданном межосе-
вом расстоянии aW . Поэтому для обеспечения заданной долговечности под-
шипников иногда приходится в одной опоре устанавливать вместо одного
два подшипника (см. рис. 1).
7. Числовые значения коэффициента f C
                                    Тип подшипника
                               Шариковый                           Роликовый
 DT cos α
             Радиальный Радиаль-         Сфериче- Упорный Радиаль- Упор-
    dO       однорядный, ный двух- ский                       ный и ра- ный
             радиально-    рядный                             диально-
             упорный                                          упорный
    0,01          -             -             -        36,72    45,74        99,20
    0,02          -             -             -        45,21    53,46      108,85
    0,03          -             -             -        51,06    58,42      118,49
    0,04          -             -             -        55,06    62,28      128,14
    0,05        46,69         44,23        17,30       59,51    65,03      137,78
    0,06        49,08         46,49        18,63       62,86    67,79      143,29
    0,07        51,10         48,41        19,89       65,83    69,44      148,80
    0,08        52,82         50,04        21,09       68,52    71,65      154,32
    0,09        54,29         51,43        22,25       70,99    72,75      159,83
    0,10        55,54         52,62        23,38       73,27    73,85      165,34
    0,12        57,49         54,46        25,57       77,39    76,06      170,85
    0,14        58,80         55,71        27,67       81,05    77,16      176,36
    0,16        59,59         56,46        29,70       84,36    77,71      181,88
    0,18        59,95         58,79        31,65       87,40    78,26      187,39
    0,20        59,92         56,77        33,51       90,20    78,26      192,90
    0,22        59,59         56,45        35,24       92,82    77,71      196,21
    0,24        58,99         55,88        36,82       95,28    77,16      199,51
    0,26        58,16         55,10        38,21       97,59    77,06      202,82
    0,28        57,13         54,13        39,38       99,79    74,95      206,12
    0,30        55,95         53,01        40,29      101,87    73,85      209,43
    0,32        54,63         51,76        40,91      103,82       -          -
    0,34        53,20         50,40        41,24      105,77       -          -
    0,36        51,66         48,94        41,26         -         -          -
    0,38        50,05         47,42        40,98         -         -          -
    0,40        48,37         45,82        40,43         -         -          -
 Здесь DT - диаметр тела качения ( DT = DW - для шарикоподшипников; DT = DWl - для
 роликоподшипников); d O - диаметр окружности, проходящий через центры тел ка-
 чения.


      Рассмотрим схему такой конструкции (рис.4). Здесь FX - осевая сила,
действующая на вал; FrI - радиальная нагрузка на подшипники левой опоры;

Страницы