ВУЗ:
Составители:
13
Здесь угловая скорость
р
ω
вала двигателя при эксплуатацион-
ной загрузке определяется по внешней скоростной характеристике
двигателя:
)(
дндхздхр
к
ω
ω
ω
ω
−
−
=
, (1.7)
где
дх
ω
и
дн
ω
- угловая скорость вала двигателя соответственно на хо-
лостом ходу и на номинальном режиме, рад/с (в практических расче-
тах можно принимать
дндх
ω
ω
07,1
≈
).
2. Установим, по какой диаграмме осуществляется разгон МТА.
Обычно в реальных условиях эксплуатации трактора время включе-
ния сцепления
0,2...0,1=
м
t
с. При этом наиболее часто
0,1=
м
t
с. По-
этому в дальнейшем при расчетах будем принимать
0,1=
м
t
с.
Если окажется, что
мм
tt >
*
, то
мб
tt >
и разгон МТА осуществля-
ется по диаграмме с полкой (см. рис. 1.2,а).
При
мм
tt ≤
*
мб
tt ≤
и разгон МТА осуществляется по треуголь-
ной диаграмме (см. рис. 1.2,б).
3. Определим работу буксования L сцепления в Дж.
При
мб
tt >
(рис.1.2,а) время
б
t
и работа L буксования сцепле-
ния определяются по выражениям:
;
2
)()(
*
β
ββ
мзмз
б
tкtк
t
++−
=
.
1
3
62
−
−
−
−
+−++=
мб
об
ом
омб
рднзбрn
tt
tt
tt
ttt
МкJ
L
ωωω
При
мб
tt ≤
(рис. 1.2,б):
;
)(
*
β
β
мзммз
б
tкttк
t
+−
=
.)4(
62
об
рднзбрn
tt
МкJ
L −+=
ωωω
Здесь
β
/
змо
кtt
=
;
Здесь угловая скорость ω р вала двигателя при эксплуатацион- ной загрузке определяется по внешней скоростной характеристике двигателя: ω р = ωдх − к з (ωдх − ωдн ) , (1.7) где ω дх и ωдн - угловая скорость вала двигателя соответственно на хо- лостом ходу и на номинальном режиме, рад/с (в практических расче- тах можно принимать ωдх ≈ 1,07ωдн ). 2. Установим, по какой диаграмме осуществляется разгон МТА. Обычно в реальных условиях эксплуатации трактора время включе- ния сцепления t м = 1,0...2,0 с. При этом наиболее часто t м = 1,0 с. По- этому в дальнейшем при расчетах будем принимать t м = 1,0 с. Если окажется, что t *м > t м , то tб > t м и разгон МТА осуществля- ется по диаграмме с полкой (см. рис. 1.2,а). При t *м ≤ t м tб ≤ t м и разгон МТА осуществляется по треуголь- ной диаграмме (см. рис. 1.2,б). 3. Определим работу буксования L сцепления в Дж. При tб > t м (рис.1.2,а) время tб и работа L буксования сцепле- ния определяются по выражениям: ( β − к з ) t *м + ( β + к з ) t м tб = ; 2β J n ω р ωб к з М дн ω р t −t . L= + 3tб + t м − tо + м о 2 6 tб − tо 1 − tб − t м При tб ≤ t м (рис. 1.2,б): ( β − к з ) t м t *м + к з t м tб = ; β J n ω р ωб к з М дн ω р L= + (4tб − tо ) . 2 6 Здесь tо = t м к з / β ; 13
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- …
- следующая ›
- последняя »