Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 16 стр.

UptoLike

Составители: 

16
тура вспышки на микроконтакте;
][
ϑ
- допускаемая для материала
фрикционной накладки температура на поверхности трения.
С
о
200][ =
ϑ
- для асбофрикционных и безасбестовых полимерных
накладок и
С
о
400...350][ =
ϑ
- для накладок из спеченного порошкового
материала на основе меди или железа.
Составляющие выражения (3.8) определяются по методикам,
разработанным на кафедреТракторыМГТУМАМИ”.
Объемная температура насыщения ведущих дисков сцепления
,
)1(
'
вохл
LдТП
VV
Аt
КL
σ
α
ϑϑ
+=
(1.9)
где
'
V
ϑ
- температура воздуха в картере сцепления (
С
о
V
80...50
'
=
ϑ
);
ТП
α
-
коэффициент распределения тепловых потоков в паре трения
(учитывает долю выделяемой на поверхности трения теплоты, идущую
на нагрев фрикционной накладки);
Lд
К
- доля общей работы
буксования, идущая на нагрев рассчитываемой детали ;
σ
-
коэффициент внешней теплоотдачи,
)/(
2
СмВт
о
;
охл
t
- время охлаждения
сцепления (интервал времени между двумя последовательными
включениями сцепления),
с;
в
А
- площадь охлаждения ведущего диска
при включенном сцеплении,
м
2
.
Из анализа выражения (3.9) следует, что конструктор на стадии
проектирования сцепления за счет изменения
в
А
может регулировать
величину объемной температуры
V
ϑ
ведущего диска, а, следовательно,
и максимальной температуры
max
ϑ
/см. выражение (3.8)/ на поверхности
трения.
С целью повышения температур
V
ϑ
и
max
ϑ
необходимо
в
А
уменьшать, а с целью их снижения
в
А
увеличивать.
Для нажимного диска и маховика двигателя коэффициент внешней
теплоотдачи
в
р
в
ν
ω
λσ
4,0=
,
а для среднего ведущего диска в двухдисковом сцеплении
.0794,0
67,0
2
=
в
р
в
R
R
ν
ω
λ
σ
Здесь
В
λ
и
в
ν
- коэффициент теплопроводности и кинематиче-
тура вспышки на микроконтакте; [ϑ ] - допускаемая для материала
фрикционной накладки температура на поверхности трения.
     [ϑ ] = 200 оС - для асбофрикционных и безасбестовых полимерных
накладок и [ϑ ] = 350...400 С - для накладок из спеченного порошкового
                            о


материала на основе меди или железа.
     Составляющие выражения (3.8) определяются по методикам,
разработанным на кафедре “Тракторы” МГТУ “МАМИ”.
     Объемная температура насыщения ведущих дисков сцепления
                                   (1 − α ТП ) L К Lд
                        ϑV = ϑV' +                    ,     (1.9)
                                       σ t охл Ав
где ϑV - температура воздуха в картере сцепления ( ϑV = 50...80 С ); α ТП -
     '                                                          '   о


коэффициент распределения тепловых потоков в паре трения
(учитывает долю выделяемой на поверхности трения теплоты, идущую
на нагрев фрикционной накладки); К Lд - доля общей работы
буксования, идущая на нагрев рассчитываемой детали ; σ -
коэффициент внешней теплоотдачи, Вт /( м 2 оС ) ; tохл - время охлаждения
сцепления (интервал времени между двумя последовательными
включениями сцепления), с; Ав - площадь охлаждения ведущего диска
при включенном сцеплении, м2.
     Из анализа выражения (3.9) следует, что конструктор на стадии
проектирования сцепления за счет изменения Ав может регулировать
величину объемной температуры ϑV ведущего диска, а, следовательно,
и максимальной температуры ϑmax /см. выражение (3.8)/ на поверхности
трения.
     С целью повышения температур ϑV и ϑmax необходимо Ав
уменьшать, а с целью их снижения – Ав увеличивать.
     Для нажимного диска и маховика двигателя коэффициент внешней
теплоотдачи
                                          ωр
                              σ = 0,4λв
                                          νв ,
а для среднего ведущего диска в двухдисковом сцеплении
                                                   0 , 67
                                  λв  ω р R 
                                             2

                        σ = 0,0794                         .
                                  R  ν в 
     Здесь λ В и ν в - коэффициент теплопроводности и кинематиче-

                                                                        16