Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 197 стр.

новке звена p . В результате режим работы ПКП будет определяться
рабочей точкой ps пересечения нулевых прямых n p = 0 и ns = 0 .
     Предположим, что в ПКП включены два элемента управления s
и t (два блокировочных фрикциона), что обеспечивает получение
прямой передачи, так как их нулевые прямые пересекаются в мас-
штабной точке e . При выключении одного из фрикционов, например
s , мы получаем на плане рабочую точку pt .
     Следовательно, применение МСХ в качестве элемента управле-
ния упрощает процесс управления ПКП.
                                             Необходимо отметить,
                                        что при использовании не-
                                        скольких МСХ число реали-
                                        зуемых рабочих точек на
                                        плане уменьшается.
                                             Рассмотрим пример по-
                                        строения структурной схемы
                                        ПКП по заданному кинема-
                                        тическому плану, на котором
                                        тормозное звено s связано с
                                        МСХ (рис. 3.41).
                                             На плане есть три узло-
                                        вые точки, позволяющие об-
                                        разовать три ТДМ ( 2 α вм,
                                        s вм β и вщ β α), и четыре
                                        узловые точки, позволяющие
Рис. 3.41. Кинематический план ПКП с    образовать четыре блокиро-
       тремя степенями свободы          вочных фрикциона ( s 1̂ α ,
                                         вщ 3̂ β , вщ 3̂ α и α 3̂ β ).
      При построении структурной схемы ПКП применение блокиро-
вочного фрикциона s 1̂ α обязательно, так как только он содержит в
своей структуре управляемое звено 1.
      Из трех оставшихся блокировочных фрикционов ( вщ 3̂ β ,
вщ 3̂ α и α 3̂ β ) для построения структурной схемы ПКП может быть
использован любой.
      Структурная схема ПКП с блокировочным фрикционом вщ 3̂ β ,
построенная по данному кинематическому плану, представлена на
рис. 3.42. Методика построения структурной схемы ПКП подробно
рассмотрена выше.
                                                                  197