Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 21 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

21
работ (табл. 1.4).
1.4. Использование сельскохозяйственных тракторов на различных видах работ
К
и
Вид работы
Универсально-
пропашные
Колесные
общего
назначения
Гусеничные
общего на-
значения
класса 3
Гусеничные
общего на-
значения
класса 4
Внесение удобрений и хи-
микатов
Почвообработка
Транспорт
Посев и посадка
Уход за растениями
Уборка
Прочие работы
0,09
0,27
0,23
0,04
0,15
0,22
-
0,14
0,27
0,55
0,04
-
-
-
0,025
0,5
0,205
0,03
-
0,05
0,19
0,01
0,73
0,12
0,05
-
0,04
0,05
В случае отсутствия полной информации о реальных условиях
нагружения трактора в эксплуатации на всех видах работ из табл. 1.4
в зависимости от назначения трактора выделяют наиболее часто ис-
пользуемые виды работ и расчет долговечности накладок сцепления
по выражению (1.14) выполняют для них. При этом наработку
h
L
трактора в год распределяют между основными видами работ про-
порционально величинам
и
К
из табл. 1.4, пренебрегая другими рабо-
тами.
Так для универсально-пропашных тракторов основными видами
работ являются почвообработка и транспорт, для колесных тракторов
общего назначения – транспорт и почвообработка, для гусеничных
тракторов общего назначения – почвообработка и транспорт.
1.5. Конструирование и расчет основных элементов
фрикционного сцепления
Ведущие диски. Их изготовляют из серого чугуна марок СЧ18,
СЧ21, СЧ22 и СЧ24, обладающих хорошими фрикционными и проти-
возадирными свойствами при работе с фрикционными накладками. С
целью снижения интенсивности изнашивания поверхностей трения
ведущих дисков при буксовании сцепления их твердость должна быть
не менее
190…210 НВ. Размеры ведущих дисков определяются с уче-
том размеров фрикционных накладок. Ведущие диски поглощают и
рассеивают значительную часть теплоты, выделяемой при буксовании
сцепления, и являются наиболее нагретыми его деталями. Для погло-
щения большого количества теплоты ведущие диски изготовляют 
работ (табл. 1.4).

1.4. Использование сельскохозяйственных тракторов на различных видах работ
                                                   Ки
                                                      Гусеничные Гусеничные
         Вид работы                        Колесные
                            Универсально-              общего на- общего на-
                                            общего
                              пропашные                 значения   значения
                                          назначения
                                                        класса 3   класса 4
 Внесение удобрений и хи-
 микатов                         0,09        0,14         0,025       0,01
 Почвообработка                  0,27        0,27           0,5       0,73
 Транспорт                       0,23        0,55         0,205       0,12
 Посев и посадка                 0,04        0,04          0,03       0,05
 Уход за растениями              0,15          -             -          -
 Уборка                          0,22          -           0,05       0,04
 Прочие работы                     -           -           0,19       0,05

      В случае отсутствия полной информации о реальных условиях
нагружения трактора в эксплуатации на всех видах работ из табл. 1.4
в зависимости от назначения трактора выделяют наиболее часто ис-
пользуемые виды работ и расчет долговечности накладок сцепления
по выражению (1.14) выполняют для них. При этом наработку Lh
трактора в год распределяют между основными видами работ про-
порционально величинам К и из табл. 1.4, пренебрегая другими рабо-
тами.
      Так для универсально-пропашных тракторов основными видами
работ являются почвообработка и транспорт, для колесных тракторов
общего назначения – транспорт и почвообработка, для гусеничных
тракторов общего назначения – почвообработка и транспорт.


      1.5. Конструирование и расчет основных элементов
                   фрикционного сцепления

     Ведущие диски. Их изготовляют из серого чугуна марок СЧ18,
СЧ21, СЧ22 и СЧ24, обладающих хорошими фрикционными и проти-
возадирными свойствами при работе с фрикционными накладками. С
целью снижения интенсивности изнашивания поверхностей трения
ведущих дисков при буксовании сцепления их твердость должна быть
не менее 190…210 НВ. Размеры ведущих дисков определяются с уче-
том размеров фрикционных накладок. Ведущие диски поглощают и
рассеивают значительную часть теплоты, выделяемой при буксовании
сцепления, и являются наиболее нагретыми его деталями. Для погло-
щения большого количества теплоты ведущие диски изготовляют
                                                                         21

Страницы