Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 23 стр.

где RП - радиус расположения пакетов пластин, м; Z П - число пластин
в пакете (обычно Z П = 3 − 4 ); m - число пакетов пластин (обычно
m = 3 − 4 ); b - ширина пластины, м; d - диаметр отверстия в пластине
под болт или заклепку, м; δ - толщина пластины, м; [σ ]Р - допускае-
мое напряжение растяжения в пластине, Па; σ Т - предел текучести
материала пластины, Па.
      Пластины изготовляют из пружинных сталей.
      Ведомые диски. Работоспособность сцепления в значительной
степени зависит от конструкции ведомого диска и материала фрикци-
онных накладок. Ведомые фрикционные диски в сборе (рис. 1.4,а) как
правило состоят из основания 1 (листа толщиной 0,8...2,5мм), выпол-
ненного из стали 65Г в виде кольца, по внешней части которого с
двух сторон установлены фрикционные накладки 2 с помощью закле-
пок 6, а к внутреннему отверстию приклепана ступица 3 со шлицами
для подвижного соединения с валом ФС.
      Для лучшего прилегания фрикционных накладок к поверхно-
стям трения ведущих дисков и предотвращения коробления стального
основания при нагревании его делают с радиальными прорезями, за-
канчивающимися отверстием несколько большего диаметра. Такой
вид стального основания характерен для так называемого “жесткого
ведомого диска”, не обладающего ни осевой, ни тангенциальной по-
датливостями. Положительным качеством таких ведомых дисков яв-
ляется их конструктивная простота и малая стоимость, а главным не-
достатком - то, что они не обеспечивают плавное включение сцепле-
ния.
      Более перспективными являются ведомые диски с осевой и тан-
генциальной податливостями.
      Применение ведомых дисков с осевой податливостью обеспечи-
вает плавное включение сцепления, что упрощает процесс управле-
ния трактором при трогании с места и повышает долговечность
фрикционных накладок за счет обеспечения более стабильного кон-
такта накладки с поверхностью трения ведущего диска при его ко-
роблении.
      Рассмотрим способы повышения осевой податливости ведомых
дисков.
      На рис. 1.4,б осевая податливость ведомого диска обеспечивает-
ся за счет применения фасонных прорезей на стальном основании с
последующим выполнением лепестков 4 основания в виде отдельных
пластинчатых пружин. Недостатком данной конструкции является
сложность получения одинаковой жесткости у всех лепестков осно-
вания.
                                                                  23