Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 288 стр.

трения. При этом коэффициент трения f = 0,2 , а иногда при появле-
нии зазоров и через них поступления грязи и пыли на поверхности
шлиц f = 0,4 .
     В результате осевая сила
                                  4МР f
                           Fх =         ,
                                   D+d
где D и d - наружный и внутренний диаметры шлиц.
     Экспериментально установлено, что осевая сила Fх в шлицевом
соединении карданного вала грузового автомобиля может достигать
20…30 кН, что приводит к дополнительным нагрузкам на карданные
шарниры, промежуточные опоры карданной передачи, а также на
подшипники КП и центральной передачи.
     Снизить осевую силу можно путем увеличения диаметров шлиц
и уменьшения коэффициента трения. Последнее достигается покры-
тием поверхностей шлиц специальными полимерными материалами,
что уменьшает коэффициент трения f примерно в 3 раза. Можно тре-
ние скольжения в шлицах заменить на трение качения, вводя в кон-
такт шарики или ролики. В результате коэффициент трения f умень-
шается примерно в 20 раз. Уменьшить вероятность появления боль-
ших осевых сил можно путем правильного кинематического согласо-
вания подвески трактора и карданной передачи, обеспечивая мини-
мальные перемещения в шлицевом соединении.
     В последние годы начинают получать применение трубчатые
карданные валы, изготовленные из композиционных материалов:
стеклопластиков, углепластиков или боропластиков. Плотность ком-
позиционных материалов примерно в 4 раза меньше плотности стали,
а по прочности они ей не уступают. Однако широкое применение
этих материалов в карданных передачах ограничивается высокой
стоимостью и сложностью конструктивных решений.


         5.4. Карданные шарниры неравных угловых
                         скоростей
     Крестовины карданных шарниров изготовляют из легирован-
ных сталей 20ХГНТР, 15ХГНТА, и 12ХН3А и подвергают нитроце-
ментации на глубину до 1,2 мм с последующей закалкой. При изго-
товлении крестовин из углеродистой стали 55ГП их подвергают по-
верхностному упрочнению ТВЧ с прерывистым отпуском. Твердость
поверхностного слоя крестовин на цилиндрической поверхности ши-

                                                              288