Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 291 стр.

W - момент сопротивления изгибу сечения шипа, мм3 /для шипа без
отверстия для смазывания W = 0,1 d Ш
                                   3
                                     ; для шипа с отверстием d о для
смазывания W = 0,1 (d Ш − d о ) d Ш /; [σ ]и = 250...300 МПа - допускаемое
                      4      4


напряжение изгиба.
     Напряжение среза шипа крестовины в сечении А-А (рис. 5.11,а)
соответственно для шипа без отверстия и шипа с отверстием для сма-
зывания:
                  4 РШ                              4 РШ
           τ ср =       ≤ [τ ]    ;      τ    =                 ≤ [τ ]ср ,
                  π dШ
                     2         ср          ср
                                                π (d Ш
                                                     2
                                                       − d о2 )
где [τ ]ср = 75...100 МПа - допускаемое напряжение среза.
      Вилка карданного шарнира в сечении Б-Б (рис. 5.11,б) под
действием силы Р Ш на плече а нагружается изгибающим моментом,
а на плече с - скручивающим моментом. В результате напряжения из-
гиба и кручения в сечении Б-Б определяются из выражений:
             σ и = РШ а W ≤ [σ ]и ;       τ к = РШ с WР ≤ [τ ]к ,
где W и WР - момент сопротивления изгибу и кручению сечения Б-Б,
мм3; [σ ]и = 50...80 МПа , а [τ ]к = 80...160 МПа - допускаемое напряже-
ние соответственно изгиба и кручения.
     Моменты сопротивления W и WР зависят от формы сечения Б-Б.
При расчетах обычно реальное сечение заменяют прямоугольным с
размерами сторон b и l (см. рис. 5.11,б).
     В результате
                      W = l b2 6 ;      WP = k l b 2 6 ,
где k - коэффициент, зависящий от отношения l b сторон сечения.
      Ниже приведены значения k в зависимости от отношения l b .
   l b … 1,0      1,5     1,75    2,0        2,5     3       4       10
   k …... 0,208   0,231   0,239   0,246      0,258   0,267   0,282   0,312


     Игольчатые подшипники карданного шарнира рассчитыва-
ют по динамической грузоподъемности, принимая, что их частота
вращения n = 10 мин −1 , с дальнейшей проверкой по статической гру-
зоподъемности при максимальной нагрузке, определяемой по выра-
жению
                              FrO = k д РШ ,
где k д = 2,5...3 - коэффициент динамической нагрузки.

                                                                             291