Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 44 стр.

  дисков, необходимо принудительно прогонять в единицу времени оп-
  ределенное количество масла. Оно зависит от частоты и длительности
  буксования сцепления, формы и размеров канавок, а также от общей
  площади поверхностей трения.
        До настоящего времени нет единого мнения о необходимой ве-
  личине удельного расхода q масла через поверхности трения сцепле-
  ния.
        Для сцеплений с гидравлическим нажатием тракторных коробок
  передач при числе включений в час Z = 20...30 рекомендуется иметь
  q = 2,1 ⋅ 10 −4... 4 ⋅ 10 −4 м 3 /(м 2⋅ с ) , для сцеплений и тормозов быстроход-
                                                   −4      −4
  ных гусеничных машин - q = 7 ⋅ 10 ... 30 ⋅ 10 м /(м ⋅ с) .
                                                               3   2


        Общий расход масла Qм будет зависеть от общей номинальной
  (без учета площади канавок) площади АΣ пар трения сцепления:
                     Qм = q АΣ = q i Аа = 2 π Rс b q i , м3/с.            (1.28)
                                             Это количество масла к поверх-
                                        ностям трения сцепления может быть
                                        подведено под действием центро-
                                        бежной силы через радиальные от-
                                        верстия, выполненные во внутреннем
                                        барабане (рис. 1.14).
                                             Суммарную площадь Ао этих
                                        отверстий находят из уравнения рас-
                                        хода жидкости
                                                              р
                                               Qм = µо Ао 2 g м , (1.29)
Рис. 2.14. Расчетная схема цен-
                                                                  γ
тробежного питания пар трения
сцепления маслом                     где µо = 0,6...0,7 - коэффициент рас-
                                     хода при истечении масла через ко-
                                     роткие круглые отверстия ( l < 3 d ,
  где l и d - длина и диаметр отверстия соответственно); р м - давление
  масла, Па.
        Давление р м определяется центробежной силой, действующей
  на столбик масла с основанием, равным единице площади (1 мм2) и
  высотой h = Rп 2 − Rп1 (см. рис. 1.14). Тогда из выражения (1.24)
                                      γω2
                               рм =         ( Rn22 − Rn21 )
                                      2g
  или из выражения (1.23)
                                                                                44