Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 75 стр.

                           k            k
                      y = ∑ yi ;   θ = ∑ θi ,
                          i =1         i =1

где y и θ - прогиб и угол поворота сечения при совместном действии
на вал всех нагрузок; yi и θ i - прогиб и угол поворота сечения при
действии на вал только одной i -ой нагрузки; k - число действующих
на вал нагрузок.
       Шлицевые и шпоночные соединения валов рассчитывают на
смятие. Твердость шлицев после термической обработки должна быть
 HRC 56...60 . При этом допускаемое напряжение смятия для подвиж-
ного шлицевого соединения [σ ]см = 25...30 МПа , а для неподвижного
- [σ ]см = 100...120 МПа . Шлицы могут иметь как прямобочный, так и
эвольвентный профиль.
       Подшипники. В трансмиссиях тракторов чаще всего применя-
ют подшипники качения. Исключением являются передачи заднего
хода и шестерни постоянного зацепления, для которых иногда приме-
няют подшипники скольжения. Наибольшее распространение полу-
чили однорядные шарикоподшипники и реже роликоподшипники.
Последние применяют в тех случаях, когда шарикоподшипники не
проходят по грузоподъемности или габаритным размерам.
       В случае восприятия опорами валов и осей одновременно с ра-
диальными и осевых нагрузок применяют радиально-упорные шари-
коподшипники или конические роликоподшипники. Здесь необходи-
мо отметить, что эти типы подшипников требуют обязательной регу-
лировки.
       В конструкциях привода управления сцеплением наряду с ради-
альными шариковыми с повышенным радиальным зазором применя-
ют радиально-упорные шарико- и роликоподшипники и упорные ша-
рикоподшипники.
       Игольчатые подшипники применяют для восприятия повышен-
ных радиальных сил при малых частотах вращения и малых радиаль-
ных размерах места для размещения подшипника.
       Двухрядные шариковые и роликовые сферические подшипники
применяют в условиях значительных перекосов валов (до 2…3о).
       Подшипники качения рассчитывают на контактную прочность и
сопротивление усталости рабочих поверхностей на основе формулы
Герца - Беляева.
       Расчет подшипников качения при статическом нагружении.
К статическим условиям нагружения подшипника относят условия,
при которых он воспринимает внешнюю нагрузку без относительного
вращения колец или при вращении с частотой не более 1 мин-1.
                                                                75