Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 123 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАДИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

123
выключенным передним мостом, когда шарнир нагружается в обрат-
ном направлении небольшим, но длительно действующим моментом
сопротивления вращению части трансмиссии.
Основными элементами ш е с т и ш а р и к о в о г о к а р -
д а н н о г о ш а р н и р а с д е л и т е л ь н ы м р ы ч а ж к о м
(рис. 5.8,а) являются сферический кулак 7, закрепленный на шлицах
вала 8, и сферическая чашка 5 вала 1. На кулаке и внутренней стороне
чашки выфрезеровано по шесть меридиональных канавок полукруг-
лого сечения для размещения шариков 6. Канавки на кулаке 7 и в
чашке 5 выполнены из одного центра.
б)
а)
Рис. 5.8. Шестишариковый карданный шарнир с делительным
рычажком типа “Рсцепп”:
а - установка шарнира в приводе переднего ведущего колеса; б - схема шарнира; 1, 8 –
валы; 2 – пружина; 3 – делительный рычажок; 4 – сепаратор; 5 – сферическая чашка; 6 –
шарики; 7 - кулак
При наклоне валов 1 и 8 на угол
γ
сепаратор 4, в котором раз-
мещены шарики 6, с помощью делительного рычажка 3 принудитель-
но устанавливает их в биссекторной плоскости под углом
2
γ
(см.
рис. 5.8,б), что и обеспечивает синхронность вращения валов. Пружи-
на 2 служит для поджатия делительного рычажка 3 к гнезду в торце
вала 8 при изменении положения рычажка в результате наклона ва-
лов.
Карданный шарнир с делительным рычажком допускает макси-
мальный угол между валами
о
37=
γ
. Так как усилие в шарнире пере-
дается всегда шестью шариками, то он обеспечивает передачу боль-
шого крутящего момента при малых габаритах. 
выключенным передним мостом, когда шарнир нагружается в обрат-
ном направлении небольшим, но длительно действующим моментом
сопротивления вращению части трансмиссии.
      Основными элементами ш е с т и ш а р и к о в о г о      кар-
данного шарнира с делительным рычажком
(рис. 5.8,а) являются сферический кулак 7, закрепленный на шлицах
вала 8, и сферическая чашка 5 вала 1. На кулаке и внутренней стороне
чашки выфрезеровано по шесть меридиональных канавок полукруг-
лого сечения для размещения шариков 6. Канавки на кулаке 7 и в
чашке 5 выполнены из одного центра.




                                                                        б)
                               а)
           Рис. 5.8. Шестишариковый карданный шарнир с делительным
                             рычажком типа “Рсцепп”:
 а - установка шарнира в приводе переднего ведущего колеса; б - схема шарнира; 1, 8 –
валы; 2 – пружина; 3 – делительный рычажок; 4 – сепаратор; 5 – сферическая чашка; 6 –
шарики; 7 - кулак

      При наклоне валов 1 и 8 на угол γ сепаратор 4, в котором раз-
мещены шарики 6, с помощью делительного рычажка 3 принудитель-
но устанавливает их в биссекторной плоскости под углом γ 2 (см.
рис. 5.8,б), что и обеспечивает синхронность вращения валов. Пружи-
на 2 служит для поджатия делительного рычажка 3 к гнезду в торце
вала 8 при изменении положения рычажка в результате наклона ва-
лов.
      Карданный шарнир с делительным рычажком допускает макси-
мальный угол между валами γ = 37 о . Так как усилие в шарнире пере-
дается всегда шестью шариками, то он обеспечивает передачу боль-
шого крутящего момента при малых габаритах.
                                                                                123

Страницы