Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 166 стр.

                           7.2. Остов трактора
     Различают три типа остова трактора: рамный, полурамный, без-
рамный.
     Р а м н ы й о с т о в образуют основные продольные балки
(лонжероны), которые связываются поперечинами, выполняющими
роль опор для отдельных агрегатов. Такой остов имеет хорошую же-
сткость и прочность, облегчает доступ к отдельным механизмам и их
замену, но имеет большую массу, чем полурамный.
     Рамный остов применяют на гусеничных сельскохозяйственных,
промышленных и лесопромышленных тракторах отечественного и
зарубежного производства и на колесных тракторах с шарнирно-
сочлененной рамой.
     Шарнирно-сочлененная рама (рис. 7.2) состоит из двух полурам:
передней 1 и задней 4, соединенных между собой шарнирным уст-
ройством 3.




           Рис. 7.2. Шарнирно-сочлененная рама колесного трактора:
      1, 4 – полурамы соответственно передняя и задняя; 2, 5 – вертикальный
      и горизонтальный шарниры соответственно; 3 – шарнирное устройство

     Шарнирное устройство состоит из двух шарниров - вертикаль-
ного 2 и горизонтального 5. Вертикальный шарнир позволяет полу-
рамам 1 и 4 поворачиваться относительно друг друга на угол до 35о,
обеспечивая тем самым поворот трактора. Горизонтальный шарнир,
обеспечивая поворот полурам относительно друг друга на угол до 16о,
служит для приспособления колес к рельефу пути и разгрузки рамы
от дополнительных скручивающих нагрузок при движении трактора
по пересеченной местности.

166