Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 179 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАДИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

179
Рис. 8.6. Ступица колеса:
а – ведомого; б – ведущего; 1 – цапфа; 2 – втулка; 3 – манжетное уплотнение; 4, 8 - ко-
нические радиально-упорные подшипники; 5 – ступица колеса; 6 – защитный колпак;
7 – гайка; 9 – тормозной барабан; 10 – балка ведущего моста; 11 - полуось
8.2. Передние управляемые и поддерживающие мосты
Передним управляемым мостом называется поперечная балка
с ведомыми управляемыми колесами. Он служит для соединения
управляемых колес с остовом автомобиля или трактора и для переда-
чи толкающего усилия от остова к колесам. Если при этом к передним
колесам подводится крутящий момент, то такой мост называют веду-
щим. Передние мосты могут быть портальными и соосными.
П о р т а л ь н ы е м о с т ы образуются поперечными балками в
виде телескопически сопряженных труб, позволяющих изменять ши-
рину колеи, и Г-образными поворотными цапфами, обеспечивающи-
ми повышенный дорожный просвет под передним мостом.
С о о с н ы е м о с т ы . Здесь балка моста и оси колес располо-
жены на одной оси.
Портальные мосты получили распространение на отечественных
универсально-пропашных тракторах, а соосные - на автомобилях,
сельскохозяйственных тракторах общего назначения и на промыш-
ленных тракторах.
П е р е д н и й м о с т п о р т а л ь н о г о т и п а с п о д р е с -
с о р е н н о й п о в о р о т н о й ц а п ф о й и п е р е м е н н о й к о -
л е е й в е д о м ы х у п р а в л я е м ы х к о л е с (рис. 8.7,а) состоит из 
                              Рис. 8.6. Ступица колеса:
а – ведомого; б – ведущего; 1 – цапфа; 2 – втулка; 3 – манжетное уплотнение; 4, 8 - ко-
нические радиально-упорные подшипники; 5 – ступица колеса; 6 – защитный колпак;
7 – гайка; 9 – тормозной барабан; 10 – балка ведущего моста; 11 - полуось



       8.2. Передние управляемые и поддерживающие мосты
       Передним управляемым мостом называется поперечная балка
с ведомыми управляемыми колесами. Он служит для соединения
управляемых колес с остовом автомобиля или трактора и для переда-
чи толкающего усилия от остова к колесам. Если при этом к передним
колесам подводится крутящий момент, то такой мост называют веду-
щим. Передние мосты могут быть портальными и соосными.
       П о р т а л ь н ы е м о с т ы образуются поперечными балками в
виде телескопически сопряженных труб, позволяющих изменять ши-
рину колеи, и Г-образными поворотными цапфами, обеспечивающи-
ми повышенный дорожный просвет под передним мостом.
       С о о с н ы е м о с т ы . Здесь балка моста и оси колес располо-
жены на одной оси.
       Портальные мосты получили распространение на отечественных
универсально-пропашных тракторах, а соосные - на автомобилях,
сельскохозяйственных тракторах общего назначения и на промыш-
ленных тракторах.
       Передний мост портального типа с подрес-
соренной поворотной цапфой и переменной ко-
л е е й в е д о м ы х у п р а в л я е м ы х к о л е с (рис. 8.7,а) состоит из
                                                                                  179

Страницы