Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 23 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАДИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

23
в передней части трактора, а крутящий момент к заднему ведущему
мосту передается через карданные передачи (рис. 1.4,б).
Компоновка промышленных тракторов отличается большим
разнообразием и определяется назначением и условиями работы ма-
шины.
Т р а д и ц и о н н а я к о м п о н о в к а г у с е н и ч н о г о
п р о м ы ш л е н н о г о т р а к т о р а о б щ е г о н а з н а ч е н и я
характеризуется передним расположением двигателя, средним - ка-
бины и задним - агрегатов заднего моста. Все сборочные блоки уста-
новлены на раме или полураме, к передней части которой крепят ось
шарнира балансирной балки или рессоры, концами опирающейся на
рамы гусеничных тележек. Тракторы с такой компоновкой оснащены
защитными каркасами (устройствами, защищающими тракториста
соответственно при опрокидывании трактора и от падающих предме-
тов) или кабинами с защитными каркасами.
Подобную компоновку имеют отечественные промышленные
тракторы Т-130М, Т-170М, Т-10, а также их зарубежные аналоги.
К о м п о н о в к а п р о м ы ш л е н н о г о т р а к т о р а с т р е -
у г о л ь н ы м г у с е н и ч н ы м о б в о д о м (рис. 1.5) предложена
фирмой “Катерпиллар” вначале для тяжелых тракторов, затем для
промышленных тракторов средней мощности и для сельскохозяй-
ственных общего назначения. Треугольный обвод гусениц обеспечи-
вает ряд преимуществ:
- конечные передачи и механизм поворота не подвержены воз-
действию вертикальной ударной нагрузки, вызываемой контактом ве-
дущего колеса с почвой;
- центр масс смещен ближе к передней части машины, что об-
легчает заглубление отвала бульдозера;
- наличие увеличенной опорной поверхности сзади за осью ве-
дущего колеса предотвращает подъем передней части трактора при
больших тяговых нагрузках.
Рис. 1.5. Компоновка трак-
торов с треугольным гусе-
ничным обводом:
1 - КП; 2 – главная передача;
3 - механизм поворота и ко-
нечные передачи; 4 - радиато-
ры и вентилятор; 5- гидроци-
линдры; 6 - отвал бульдозе-
ра; 7 – двигатель; 8 - гидро-
трансформатор; 9 - карданный
вал 
в передней части трактора, а крутящий момент к заднему ведущему
мосту передается через карданные передачи (рис. 1.4,б).
       Компоновка промышленных тракторов отличается большим
разнообразием и определяется назначением и условиями работы ма-
шины.
       Традиционная               компоновка           гусеничного
промышленного трактора общего назначения
характеризуется передним расположением двигателя, средним - ка-
бины и задним - агрегатов заднего моста. Все сборочные блоки уста-
новлены на раме или полураме, к передней части которой крепят ось
шарнира балансирной балки или рессоры, концами опирающейся на
рамы гусеничных тележек. Тракторы с такой компоновкой оснащены
защитными каркасами (устройствами, защищающими тракториста
соответственно при опрокидывании трактора и от падающих предме-
тов) или кабинами с защитными каркасами.
       Подобную компоновку имеют отечественные промышленные
тракторы Т-130М, Т-170М, Т-10, а также их зарубежные аналоги.
       Компоновка промышленного трактора с тре-
у г о л ь н ы м г у с е н и ч н ы м о б в о д о м (рис. 1.5) предложена
фирмой “Катерпиллар” вначале для тяжелых тракторов, затем для
промышленных тракторов средней мощности и для сельскохозяй-
ственных общего назначения. Треугольный обвод гусениц обеспечи-
вает ряд преимуществ:
       - конечные передачи и механизм поворота не подвержены воз-
действию вертикальной ударной нагрузки, вызываемой контактом ве-
дущего колеса с почвой;
       - центр масс смещен ближе к передней части машины, что об-
легчает заглубление отвала бульдозера;
       - наличие увеличенной опорной поверхности сзади за осью ве-
дущего колеса предотвращает подъем передней части трактора при
больших тяговых нагрузках.


                                             Рис. 1.5. Компоновка трак-
                                             торов с треугольным гусе-
                                             ничным обводом:
                                             1 - КП; 2 – главная передача;
                                             3 - механизм поворота и ко-
                                             нечные передачи; 4 - радиато-
                                             ры и вентилятор; 5- гидроци-
                                             линдры; 6 - отвал бульдозе-
                                             ра; 7 – двигатель; 8 - гидро-
                                             трансформатор; 9 - карданный
                                             вал
                                                                       23

Страницы