Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 275 стр.

подразделе 11.2. Реализуется такой способ применением пневмокамер
с пружинным энергоаккумулятором (рис. 11.12,б).

              11.7. Уход за тормозным управлением
     Уход за тормозным управлением состоит в проверке и регули-
ровке необходимого зазора в тормозных механизмах и элементах
привода (если не предусмотрена автоматическая регулировка) в вы-
ключенном положении. Порядок проведения этих операций описан в
инструкции по техническому обслуживанию. В сухих тормозах наи-
более опасным дефектом является замасливание поверхностей тре-
ния, которое устраняется их промывкой. Изношенные фрикционные
накладки заменяются новыми. В дисковых тормозах открытого типа
производится замена тормозной колодки в сборе.
     В мокрых дисковых тормозах фрикционные тормозные диски
изнашиваются очень мало. Поэтому их замена в эксплуатации осуще-
ствляется очень редко.
     В случае гидравлического привода необходимо контролировать
уровень тормозной жидкости в бачке, а также в случае необходимо-
сти устранять возможные утечки жидкости и воздух из гидравличе-
ской системы. Через определенный срок, определяемый в инструкции
по эксплуатации, необходимо заменять тормозную жидкость.

                       Контрольные вопросы
1. Для чего предназначено тормозная система? 2. Конструктивные схемы
ленточных тормозов, их сравнительные характеристики и область приме-
нения. 3. Конструктивные схемы барабанных (колодочных) тормозов, их
сравнительные характеристики и область применения. 4. Преимущества и
недостатки дисковых тормозов открытого и закрытого типа. 5. Принцип
автоматической регулировки зазора в дисковых тормозах. 6. Для чего ну-
жен и принцип работы гидровакуумного усилителя тормозов? 7. Назначе-
ние и принцип работы регулятора тормозных сил. 8. Назначение и воз-
можные принципы работы вспомогательных тормозных систем.




                                                                  275