Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 278 стр.

с большинством почвообрабатывающих машин сплошной обработки
почвы, с посевными, посадочными, некоторыми уборочными маши-
нами, с рыхлителями у промышленных тракторов и во многих других
случаях.
      Ф р о н т а л ь н а я н а в е с к а – машина располагается перед
трактором – осуществляется с помощью универсального фронтально-
го навесного устройства трактора, либо специального навесного уст-
ройства, придаваемого к навесной машине.
      Б о к о в а я н а в е с к а осуществляется, когда машина распола-
гается сбоку трактора (если машина одна, то обычно с правой сторо-
ны, так как эта зона особенно хорошо просматривается трактористом)
и соединяется с трактором через специальный механизм, придавае-
мый к сельскохозяйственной машине. В сельском хозяйстве боковую
навеску используют для навешивания однобрусных косилок и неко-
торой другой техники.
      С е к ц и о н н а я ( э ш е л о н и р о в а н н а я ) н а в е с к а пред-
ставляет комбинацию нескольких вариантов навесок: фронтальной и
боковой; задней и боковой; фронтальной и задней. Она используется
при работе с широкозахватными машинами (культиваторами, сеялка-
ми, сенокосилками и др.), когда расположить их в одном варианте на-
вески невозможно.
      Гидравлическая навесная система состоит из подъемно-
навесного устройства (механизм навески) и гидросистемы.
      Подъемно-навесные устройства - механизмы навески служат
для соединения с трактором различных сельскохозяйственных или
промышленных машин навесного типа.
      Универсальное подъемно-навесное устройство является принад-
лежностью трактора и позволяет присоединять к трактору большое
количество самых различных машин и орудий. С этой целью эти уст-
ройства стандартизированы и разделены на четыре категории в соот-
ветствии с категорией трактора и мощностью передаваемой через
ВОМ.
      Соединение с трактором навесной машины или орудия через
универсальный трехточечный механизм навески достаточно просто и
быстро. Однако для фиксации шаровых шарниров присоединительно-
го треугольника механизма навески с рамой машины (орудия) прихо-
дится применять ручные операции. Этот недостаток отсутствует у
механизма навески с автоматической сцепкой.
      Задние универсальные трехточечные механизмы навески при-
меняют для всех тракторов тяговых классов 0,6; 0,9; 1,4; 2, а механиз-
мы навески трехточечные с возможностью их перенастройки на двух-
278