Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 330 стр.

UptoLike

330
13.4. Тепловая, шумовая и вибрационная защита
кабины (салона) трактора и автомобиля
К основным требованиям, определяющим условия пребывания
тракториста и водителя автомобиля в кабине (салоне), относятся:
поддержание необходимого состава воздуха в кабине; создание соот-
ветствующих микроклиматических условий; снижение уровней шума
и вибрации, возможность рациональной организации труда, отдыха и
питания людей.
Кабины (салоны) имеют очень ограниченные размеры. На каж-
дого человека, находящегося в кузове, приходится объем 0,4…1,2 м
3
.
В таком сравнительно малом объеме при отсутствии вентиляции бы-
стро расходуется кислород и накапливаются углеводород, отработав-
шие газы, пары топлива и другие вредные вещества, повышаются
влажность и температура воздуха. В результате воздействия солнеч-
ной радиации, повышения температуры окружающего воздуха, теп-
лоотдачи от силового агрегата и агрегатов трансмиссии происходит
нагрев воздуха в кабине (салоне).
В настоящее время микроклиматические условия на самоход-
ных машинах регламентированы стандартами. Так, температура воз-
духа в кабине в летний период должна быть не выше 28
о
С, в зимний
(при температуре внешней среды -20
о
С) - не менее 14
о
С ; необходи-
мость двадцатикратного воздухообмена в 1 ч при скорости движения
воздуха не более 1,5 м/с. Содержание вредных веществ в воздухе ка-
бины регламентировано нормами Министерства здравоохранения
СССР (4 мг/м
3
пыли, содержащей 10% SiO
a
, 100 мг/м
3
паров бензина,
20 мг/м
3
СО
2
).
Необходимый состав воздуха в кабине трактора и автомобиля
обеспечивается хорошей вентиляции кабины.
Кабина (салон) должены быть хорошо изолированы от попада-
ния отработавших газов и паров бензина.
Условия, в которых человек не испытывает перегрева или пере-
охлаждения, резкого движения воздуха и других неприятных ощуще-
ний, можно считать в тепловом отношении комфортными. Комфорт-
ные условия в зимний период несколько отличаются от этих же усло-
вий в летний период, что связано с применением человеком разной
одежды. Основными факторами, определяющими тепловое состояние
человека, являются температура, влажность и скорость воздуха, тем-
пература и свойства окружающих человека поверхностей. При раз-
личных сочетаниях этих факторов можно создать одинаковые ком-
фортные условия в летний и зимний периоды эксплуатации.
К числу средств тепловой защиты кузова относят:
        13.4. Тепловая, шумовая и вибрационная защита
              кабины (салона) трактора и автомобиля
     К основным требованиям, определяющим условия пребывания
тракториста и водителя автомобиля в кабине (салоне), относятся:
поддержание необходимого состава воздуха в кабине; создание соот-
ветствующих микроклиматических условий; снижение уровней шума
и вибрации, возможность рациональной организации труда, отдыха и
питания людей.
     Кабины (салоны) имеют очень ограниченные размеры. На каж-
дого человека, находящегося в кузове, приходится объем 0,4…1,2 м3.
В таком сравнительно малом объеме при отсутствии вентиляции бы-
стро расходуется кислород и накапливаются углеводород, отработав-
шие газы, пары топлива и другие вредные вещества, повышаются
влажность и температура воздуха. В результате воздействия солнеч-
ной радиации, повышения температуры окружающего воздуха, теп-
лоотдачи от силового агрегата и агрегатов трансмиссии происходит
нагрев воздуха в кабине (салоне).
     В настоящее время микроклиматические условия на самоход-
ных машинах регламентированы стандартами. Так, температура воз-
духа в кабине в летний период должна быть не выше 28 оС, в зимний
(при температуре внешней среды -20 оС) - не менее 14 оС ; необходи-
мость двадцатикратного воздухообмена в 1 ч при скорости движения
воздуха не более 1,5 м/с. Содержание вредных веществ в воздухе ка-
бины регламентировано нормами Министерства здравоохранения
СССР (4 мг/м3 пыли, содержащей 10% SiOa, 100 мг/м3 паров бензина,
20 мг/м3 СО2).
     Необходимый состав воздуха в кабине трактора и автомобиля
обеспечивается хорошей вентиляции кабины.
     Кабина (салон) должены быть хорошо изолированы от попада-
ния отработавших газов и паров бензина.
     Условия, в которых человек не испытывает перегрева или пере-
охлаждения, резкого движения воздуха и других неприятных ощуще-
ний, можно считать в тепловом отношении комфортными. Комфорт-
ные условия в зимний период несколько отличаются от этих же усло-
вий в летний период, что связано с применением человеком разной
одежды. Основными факторами, определяющими тепловое состояние
человека, являются температура, влажность и скорость воздуха, тем-
пература и свойства окружающих человека поверхностей. При раз-
личных сочетаниях этих факторов можно создать одинаковые ком-
фортные условия в летний и зимний периоды эксплуатации.
     К числу средств тепловой защиты кузова относят:

330