Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 37 стр.

где индексы "пр" и "лев" – соответственно для правого и левого коле-
са.
      Общее передаточное число рассмотренных ступенчатых транс-
миссий можно представить как произведение передаточных чисел со-
ставляющих их агрегатов:
      - для колесного трактора и автомобиля u тр = u кп u цп u кон ;
      - для гусеничного трактора u тр = u кп u цп u мп u кон ,
где uкп , u цп , u мп и u кон - передаточные числа соответственно КП, цен-
тральной (главной) передачи, механизма поворота и конечной пере-
дачи.
      Изменение передаточного числа трансмиссии в основном про-
изводится в КП. Однако в ряде трансмиссий центральные (главные)
передачи и механизм поворота выполняются двухступенчатыми, уд-
ваивающие общее число передач машины.
      При передаче мощности от двигателя к ведущим колесам трак-
тора и автомобиля часть ее теряется на трение в зацеплении зубчатых
колес, в подшипниках их валов, в уплотнениях и на разбрызгивание
масла в корпусах. Все эти потери учитываются коэффициентом по-
лезного действия (КПД) трансмиссии η тр , который определяется как
отношение мощности N к , подведенной к ведущим колесам трактора
или автомобиля, к эффективной мощности N е двигателя.

                              η тр = N к N е .
     Заменяя значения мощностей их составляющими с учетом вы-
ражения (2.1), имеем
                                  М кωк   Мк
                         η тр =         =       ,                    (2.2)
                                  М дωд М дu тр

где М д и М к - крутящий момент соответственно двигателя и подво-
димый к ведущим колесам трактора.
     Из выражения (2.2) крутящий момент, подводимый к ведущим
колесам трактора,
                             М к = М д uтр η тр .

     Таким образом, крутящий момент М к , подводимый к ведущим
колесам трактора и автомобиля зависит от крутящего момента М д ,
развиваемого двигателем, общего передаточного числа u тр трансмис-
сии и ее η тр КПД.

                                                                       37