Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 59 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАДИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

59
Нажимные диски 5 и 7 подвижно соединены с маховиком 1 (на
схеме не показано). Нажимное усилие на поверхностях трения ФС
создается пружинами 6, которые могут быть винтовыми цилиндриче-
скими (вариант А) или тарельчатыми (вариант Б).
Выключение главного ФС производится с помощью привода 9,
который воздействуя на нажимной диск 5 отводит его от маховика 1
двигателя. ФС ВОМ выключается приводом 14, который перемещает
нажимной диск 7 в сторону маховика 1. Таким образом, в рассматри-
ваемой схеме оба ФС автономны и нагружены одним и тем же на-
жимным усилием пружин 6. При выключении одного из ФС за счет
поджатия пружин 6 момент, передаваемый другим ФС, несколько
возрастает. Это в ряде случаев имеет положительное значение при
выполнении трактором тяжелых работ, когда буксование ФС сущест-
венно возрастает.
3.5. Привод управления сцеплением
Качество привода, определяющего удобство и легкость управ-
ления, оценивается работой, которую должен совершить водитель для
полного выключения ФС. В настоящее время усилие на педали управ-
ления ФС регламентировано и составляет не более 150 Н при наличии
усилителя и не более 250 Н - без усилителя. При этом полный ход пе-
дали ФС не должен превышать 150…180 мм.
Различают приводы непосредственного действия (вся работа по
управлению ФС осуществляется за счет мускульной энергии челове-
ка) и приводы с усилителями (частично или полностью используют-
ся другие источники энергии).
В зависимости от способа передачи энергии приводы непосред-
ственного действия бывают механическими (энергия передается сис-
темой тяг и рычагов) и гидравлическими (энергия передается жидко-
стью через систему цилиндров, поршней и трубопроводов).
М е х а н и ч е с к и е п р и в о д ы н е п о с р е д с т в е н н о -
г о д е й с т в и я (рис. 3.12,а) характеризуются простотой конструк-
ции и технологии изготовления, малой стоимостью и безотказностью
в работе.
Г и д р а в л и ч е с к и е п р и в о д ы н е п о с р е д с т в е н н о г о
д е й с т в и я . Здесь педаль управления 7 воздействует на шток, пере-
мещающий поршень внутри главного цилиндра 8 (рис. 11.12,б). Жид-
кость, вытесняемая из главного гидроцилиндра, по трубопроводу 9
поступает в рабочий цилиндр 10, перемещая его поршень, шток кото-
рого связан с рычагом 5 управления ФС. Для исключения попадания в 
     Нажимные диски 5 и 7 подвижно соединены с маховиком 1 (на
схеме не показано). Нажимное усилие на поверхностях трения ФС
создается пружинами 6, которые могут быть винтовыми цилиндриче-
скими (вариант А) или тарельчатыми (вариант Б).
     Выключение главного ФС производится с помощью привода 9,
который воздействуя на нажимной диск 5 отводит его от маховика 1
двигателя. ФС ВОМ выключается приводом 14, который перемещает
нажимной диск 7 в сторону маховика 1. Таким образом, в рассматри-
ваемой схеме оба ФС автономны и нагружены одним и тем же на-
жимным усилием пружин 6. При выключении одного из ФС за счет
поджатия пружин 6 момент, передаваемый другим ФС, несколько
возрастает. Это в ряде случаев имеет положительное значение при
выполнении трактором тяжелых работ, когда буксование ФС сущест-
венно возрастает.

                3.5. Привод управления сцеплением
       Качество привода, определяющего удобство и легкость управ-
ления, оценивается работой, которую должен совершить водитель для
полного выключения ФС. В настоящее время усилие на педали управ-
ления ФС регламентировано и составляет не более 150 Н при наличии
усилителя и не более 250 Н - без усилителя. При этом полный ход пе-
дали ФС не должен превышать 150…180 мм.
     Различают приводы непосредственного действия (вся работа по
управлению ФС осуществляется за счет мускульной энергии челове-
ка) и приводы с усилителями (частично или полностью используют-
ся другие источники энергии).
     В зависимости от способа передачи энергии приводы непосред-
ственного действия бывают механическими (энергия передается сис-
темой тяг и рычагов) и гидравлическими (энергия передается жидко-
стью через систему цилиндров, поршней и трубопроводов).
     Механические приводы непосредственно-
г о д е й с т в и я (рис. 3.12,а) характеризуются простотой конструк-
ции и технологии изготовления, малой стоимостью и безотказностью
в работе.
     Гидравлические приводы непосредственного
д е й с т в и я . Здесь педаль управления 7 воздействует на шток, пере-
мещающий поршень внутри главного цилиндра 8 (рис. 11.12,б). Жид-
кость, вытесняемая из главного гидроцилиндра, по трубопроводу 9
поступает в рабочий цилиндр 10, перемещая его поршень, шток кото-
рого связан с рычагом 5 управления ФС. Для исключения попадания в

                                                                    59

Страницы