Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 108 стр.

                                  108

низкие требуемые технологические скорости. Так, например, требуемые ско-
рости рассадопосадочных машин и разбрасывателей удобрений лежат в пре-
делах 0,027...0,189 м/с (0,1…0,7 км/ч), дождевальных установок, машин для
уборки овощей - 0,177...0,42 м/с (0,65…1,5 км/ч), роторных канавокопате-
лей - 0,027...0,054 м/с (0,1…0,2 км/ч) и т.п.
      Для реализации подобных скоростей в трансмиссию трактора часто ус-
танавливают дополнительный агрегат - ходоуменьшитель (редуктор, позво-
ляющий получать большие передаточные числа).
      Ходоуменьшитель может быть неотъемлемым агрегатом трансмиссии
трактора или дополнительным его съемным рабочим оборудованием, уста-
навливаемым по требованию потребителя.
      Классифицировать ходоуменьшители можно по тем же признакам как
и КП. По способу изменения передаточного числа они могут быть ступен-
чатыми, бесступенчатыми, и комбинированными. По способу преобразова-
ния крутящего момента - механические, гидравлические и комбинированные.
      Вне зависимости от общих требований, предъявляемых к узлам и агре-
гатам трансмиссии трактора, все вышеуказанные ходоуменьшители долж-
ны отвечать двум основным эксплуатационным требованиям:
      1) иметь диапазон передаточных чисел, позволяющий трактору (соот-
ветствующего назначения) иметь необходимые пониженные скорости дви-
жения;
       2) иметь возможность его монтажа на тракторе без дополнительных
доработок или пригонок на местах эксплуатации.
      Наибольшее распространение на тракторах получили механические
шестеренные ходоуменьшители. Их достоинствами являются: высокий
КПД, относительная простота конструкции, легкость управления и обслу-
живания. Недостатком - ограниченность пределов изменения замедленных
скоростей.
      Механические ходоуменьшители можно классифицировать по спо-
собу образования шестеренной передачи. Они бывают с неподвижными
осями валов, планетарные и комбинированные.
      Кинематическая схема универсального двухдиапазонного ходоумень-
шителя с неподвижными осями валов и шестернями постоянного зацепле-
ния, применяемого на отечественных промышленных тракторах, приведена
на рис. 3.26.
      Данный ходоуменьшитель представляет собой редуктор, состоящий из
ведущего 1, промежуточного 6 и ведомого 9 валов, на которых установлены
шестерни постоянного зацепления и блоки шестерен, посредством которых
обеспечивается получение двух передаточных чисел с большим понижением
скоростей движения трактора. Первый диапазон понижения частоты враще-
ния вала 9 (примерно в 9 раз) осуществляется перемещением блокировочной
зубчатой муфты 8 в левое положение. Тогда крутящий момент от вала 1 че-
рез пару шестерен постоянного зацепления 12 передается на вал 6 и далее
через пару шестерен постоянного зацепления 10 на вал 9. Второй диапазон