Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 131 стр.

UptoLike

131
Полнопоточные ГМП подразумевают последовательное расположение
гидротрансформатора и КП, когда крутящий момент с ведомого вала одного
агрегата передается на ведущий другого.
В двухпоточных ГМП крутящий момент от двигателя передается на
вал трансмиссии двумя независимыми (параллельными) потоками через
механические и гидравлические звенья.
Полнопоточные ГМП имеют высокий силовой и кинематический диа-
пазоны регулирования при сравнительно низком КПД. При этом
η
ГМП
<
η
ГТ
,
где
η
ГМП
и
η
ГТ
соответственно КПД ГМП и гидротрансформатора.
Однако, несмотря на низкий КПД, полнопоточные ГМП получили ши-
рокое распространение на тракторах.
Двухпоточная ГМП включает гидротрансформатор и КП, последова-
тельно связанные между собой через дифференциальное звен о в виде плане-
тарного механизма со смешанным или внешним зацеплением шестерен. При
этом дифференциальный механизм может располагаться как на входе в гид-
ротрансформатор, так и на его выходе. Возможно большое разнообразие
схем соединения гидротрансформатора с дифференциальным звеном. Более
широкое распространение получили двухпоточные ГМП с дифференциаль-
ным звеном на выходе.
Рассмотрим наиболее часто применяемую схему двухпоточной ГМП с
дифференциальным звеном на выходе, выполненным в виде планетарного
механизма со смешанным зацеплением шестерен (рис. 4.6).
Здесь мощность с ведущего вала 1 на ведо мый вал 5 передается двумя
потоками. Первый поток мощности передается механическим путем через
солнечную шестерню 6, сателлиты 3 и водило 4. Второй поток мощности пе-
редается через насосное колесо Н на турбину Т комплексной гидропередачи
и далее через эпициклическую шестерню 2, сателлиты 3 и водило 4. Таким
образом на водиле 4 суммируются два потока мощности.
Поскольку в двухпоточной ГМП только часть мощности двигателя пе-
редается через комплексную гидропередачу, то общий КПД такой передачи
выше, чем КПД полнопоточной ГМП и КПД отдельной комплексной гидро-
передачи. Таким образом, в данной схеме двухпоточной ГМП
η
ГМП
>
η
ГТ
.
Рис. 4.6. Схема двухпо-
точной ГМП с дифферен-
циальным звеном на вы-
ходе:
1 ведущий вал; 2 –
эпициклическая шестерня;
3 сателлит; 4 водило; 5
ведомый вал; 6 солнечная
шестерня; Н насосное ко-
лесо; Т - турбинное колесо;
Р реактор
                                  131

      Полнопоточные ГМП подразумевают последовательное расположение
гидротрансформатора и КП, когда крутящий момент с ведомого вала одного
агрегата передается на ведущий другого.
      В двухпоточных ГМП крутящий момент от двигателя передается на
вал трансмиссии двумя независимыми (параллельными) потоками через
механические и гидравлические звенья.
      Полнопоточные ГМП имеют высокий силовой и кинематический диа-
пазоны регулирования при сравнительно низком КПД. При этом ηГМП < ηГТ,
где ηГМП и ηГТ – соответственно КПД ГМП и гидротрансформатора.
      Однако, несмотря на низкий КПД, полнопоточные ГМП получили ши-
рокое распространение на тракторах.
      Двухпоточная ГМП включает гидротрансформатор и КП, последова-
тельно связанные между собой через дифференциальное звено в виде плане-
тарного механизма со смешанным или внешним зацеплением шестерен. При
этом дифференциальный механизм может располагаться как на входе в гид-
ротрансформатор, так и на его выходе. Возможно большое разнообразие
схем соединения гидротрансформатора с дифференциальным звеном. Более
широкое распространение получили двухпоточные ГМП с дифференциаль-
ным звеном на выходе.
      Рассмотрим наиболее часто применяемую схему двухпоточной ГМП с
дифференциальным звеном на выходе, выполненным в виде планетарного
механизма со смешанным зацеплением шестерен (рис. 4.6).
      Здесь мощность с ведущего вала 1 на ведомый вал 5 передается двумя
потоками. Первый поток мощности передается механическим путем через
солнечную шестерню 6, сателлиты 3 и водило 4. Второй поток мощности пе-
редается через насосное колесо Н на турбину Т комплексной гидропередачи
и далее через эпициклическую шестерню 2, сателлиты 3 и водило 4. Таким
образом на водиле 4 суммируются два потока мощности.
      Поскольку в двухпоточной ГМП только часть мощности двигателя пе-
редается через комплексную гидропередачу, то общий КПД такой передачи
выше, чем КПД полнопоточной ГМП и КПД отдельной комплексной гидро-
передачи. Таким образом, в данной схеме двухпоточной ГМП ηГМП > ηГТ.




                                               Рис. 4.6. Схема двухпо-
                                               точной ГМП с дифферен-
                                               циальным звеном на вы-
                                               ходе: 1 – ведущий вал; 2 –
                                               эпициклическая шестерня;
                                               3 – сателлит; 4 – водило; 5 –
                                               ведомый вал; 6 – солнечная
                                               шестерня; Н – насосное ко-
                                               лесо; Т - турбинное колесо;
                                               Р – реактор