Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 207 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

207
диусом. Схема поворота трактора с данным МП представлена на рис. 5.31.
Предположим, что в какой-то момент времени скорость правой гусеницы
будет иметь значение
'
1
V
. Тогда скорость центра масс трактора уменьшится
до значения
'
Т
V
. Следовательно, данный МП при повороте трактора снижает
скорость его центра масс и по кинематическому признаку относится к МП
второго типа.
Второй случай – поворот направо с заданным фиксируемым радиусом
R = R
min
= B/2. Для этого необходимо последовательно после отключения
правого фрикциона Ф
2
(см. рис. 5.32) включить правый остановочный тор-
моз Т
О2
, что приведет к остановке правой гусеницы и повороту трактора на
месте вокруг этой гусеницы. На схеме поворота трактора (рис. 5.31) видно,
что в данном случае скорость центра масс трактора снижается до значения
''
Т
V
=V
Т
/ 2 (в два раза меньше, чем при прямолинейном движении).
МП с многодисковыми фрикционными муфтами отличается простотой
конструкции. Но вместе с тем он имеет и недостатки: низкая долговечность
фрикционных муфт при условии их работы в сухую и большие габариты.
Однако, несмотря на отмеченные недостатки, они получили широкое
применение даже в мощных и сверхмощных гусеничных тракто рах, где при-
меняют многодисковые фрикционы и тормоза, работающие в масле.
Одноступенчатый планетарный МП (рис. 5.33) состоит из двух плане-
тарных рядов, размещенных между центральной 1 и конечной 6 передачами
трактора, двух остановочных Т
О1
и Т
О2
и двух поворотных Т
П1
и Т
П2
тормо-
зов. МП может выполняться с разнесенными планетарными рядами (рис.
5.33,а) и с планетарными рядами, выполненными в одном общем корпусе
(рис. 5.33,б). Последний вариант часто используется в случае применения
сухих тормозов, когда в корпусе заднего моста выполняются герметичные
перегородки для исключения попадания масла в полость, где размещаются
тормоза.
Рис. 5.33. Одноступенчатый планетарный МП:
а – с разнесенными планетарными рядами; б – с планетарными рядами,
установленными в одном общем корпусе; 1 – центральная передача; 2 –
водило; 3 – эпициклическая шестерня; 4 – сателлит; 5 – солнечная шес-
терня; 6 – конечная передача; 7 – ведущее колесо
                                     207
диусом. Схема поворота трактора с данным МП представлена на рис. 5.31.
Предположим, что в какой-то момент времени скорость правой гусеницы
будет иметь значение V1' . Тогда скорость центра масс трактора уменьшится
до значения VТ' . Следовательно, данный МП при повороте трактора снижает
скорость его центра масс и по кинематическому признаку относится к МП
второго типа.
        Второй случай – поворот направо с заданным фиксируемым радиусом
R = Rmin = B/2. Для этого необходимо последовательно после отключения
правого фрикциона Ф2 (см. рис. 5.32) включить правый остановочный тор-
моз ТО2, что приведет к остановке правой гусеницы и повороту трактора на
месте вокруг этой гусеницы. На схеме поворота трактора (рис. 5.31) видно,
что в данном случае скорость центра масс трактора снижается до значения
VТ'' =VТ / 2 (в два раза меньше, чем при прямолинейном движении).
        МП с многодисковыми фрикционными муфтами отличается простотой
конструкции. Но вместе с тем он имеет и недостатки: низкая долговечность
фрикционных муфт при условии их работы в сухую и большие габариты.
        Однако, несмотря на отмеченные недостатки, они получили широкое
применение даже в мощных и сверхмощных гусеничных тракторах, где при-
меняют многодисковые фрикционы и тормоза, работающие в масле.
        Одноступенчатый планетарный МП (рис. 5.33) состоит из двух плане-
тарных рядов, размещенных между центральной 1 и конечной 6 передачами
трактора, двух остановочных ТО1 и ТО2 и двух поворотных ТП1 и ТП2 тормо-
зов. МП может выполняться с разнесенными планетарными рядами (рис.
5.33,а) и с планетарными рядами, выполненными в одном общем корпусе
(рис. 5.33,б). Последний вариант часто используется в случае применения
сухих тормозов, когда в корпусе заднего моста выполняются герметичные
перегородки для исключения попадания масла в полость, где размещаются
тормоза.




              Рис. 5.33. Одноступенчатый планетарный МП:
     а – с разнесенными планетарными рядами; б – с планетарными рядами,
     установленными в одном общем корпусе; 1 – центральная передача; 2 –
     водило; 3 – эпициклическая шестерня; 4 – сателлит; 5 – солнечная шес-
     терня; 6 – конечная передача; 7 – ведущее колесо

Страницы