Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 227 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

227
Смазка шлицевого соединения осуществляется масленкой 10, а защита
от попадания пыли и грязи - кожухом 11. Сальник 13 служит для предот-
вращения вытекания смазки. Перед установкой на трактор карданная пере-
дача подвергается динамической балансировке при помощи пластин 6.
Рассмотрим основные схемы карданных передач с шарнирами нерав-
ных угловых скоростей (рис. 6.6).
Карданная передача с двумя шарнирами неравных угловых скоростей
и одним валом (рис. 6.6,а и рис. 6.6,б) применяется наиболее часто (привод
переднего ведущего моста трактора Т-150К и переднего и заднего ведущего
мостов тракторов К-700/701). Для обеспечения равномерности вращения ве-
дущего 1 и вед омого валов 3 вилки карданного вала 2 расположены в одной
плоскости при равенстве углов
γ
1
и
γ
2
.
Рис. 6.6. Основные схемы карданных передач с шарнирами не-
равных угловых скоростей:
а, б - с двумя шарнирами и одним валом; в - с тремя шарнирами, дву-
мя валами и промежуточной опорой; г - с четырьмя шарнирами, дву-
мя валами и промежуточной опорой;
γ
1
...
γ
4
−
углы между валами
Карданная передача с тремя шарнирами неравных угловых скоростей
и двумя валами (рис. 6.6,в) применяется с целью сокращения длины кардан-
ных валов. В приведенной схеме карданный вал 3 имеет вилки, установлен-
ные в одной плоскости, а вал 2 - вилки, развернутые под углом 90
о
. Син-
                                    227

      Смазка шлицевого соединения осуществляется масленкой 10, а защита
от попадания пыли и грязи - кожухом 11. Сальник 13 служит для предот-
вращения вытекания смазки. Перед установкой на трактор карданная пере-
дача подвергается динамической балансировке при помощи пластин 6.
      Рассмотрим основные схемы карданных передач с шарнирами нерав-
ных угловых скоростей (рис. 6.6).
      Карданная передача с двумя шарнирами неравных угловых скоростей
и одним валом (рис. 6.6,а и рис. 6.6,б) применяется наиболее часто (привод
переднего ведущего моста трактора Т-150К и переднего и заднего ведущего
мостов тракторов К-700/701). Для обеспечения равномерности вращения ве-
дущего 1 и ведомого валов 3 вилки карданного вала 2 расположены в одной
плоскости при равенстве углов γ1 и γ2.




        Рис. 6.6. Основные схемы карданных передач с шарнирами не-
                         равных угловых скоростей:
      а, б - с двумя шарнирами и одним валом; в - с тремя шарнирами, дву-
      мя валами и промежуточной опорой; г - с четырьмя шарнирами, дву-
      мя валами и промежуточной опорой; γ1 ... γ4 − углы между валами

     Карданная передача с тремя шарнирами неравных угловых скоростей
и двумя валами (рис. 6.6,в) применяется с целью сокращения длины кардан-
ных валов. В приведенной схеме карданный вал 3 имеет вилки, установлен-
ные в одной плоскости, а вал 2 - вилки, развернутые под углом 90о. Син-

Страницы