Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 232 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

232
Карданная передача трактора Т-150К (рис. 6.11) осуществляет привод
от валов раздаточной коробки 2 к переднему и заднему ведущим мостам.
Карданная передача 1 переднего моста состоит из карданного вала и двух
шарниров неравных угловых скоростей, а заднего моста - из двух сдвоенных
шарниров 3 неравных угловых скоростей и промежуточной опоры 4. Про-
межуточная опора установлена в трубе 5 горизонтального шарнира рамы и
состоит из полого корпуса и вала, установленного на два конических под-
шипника (рис. 6.7,в). Это связано с тем, что промежуточная опора воспри-
нимает осевые силы со стороны карданных валов коническими радиально-
упорными подшипниками.
Рис. 6.11. Карданная передача трактора Т-150К
Крестовины карданных шарниров изготавливают из легированных
сталей 20ХГНТР, 15ХГНТА, и 12ХН3А и подвергают нитроцементации на
глубину до 1,2 мм с последующей закалко й. При изготовлении крестовин из
углеродистой стали 55ПП их подвергают поверхностному упрочнению тока-
ми высокой частоты с прерывистым отпуском. Твердость поверхностного
слоя крестовин на цилиндрической поверхности шипов должна быть HRC
э
61...64, а на торцах шипов крестовин - HRC
э
59.
Трубы карданных валов изготавливают из ленточной малоуглероди-
стой стали (сталь 20), свариваемой встык. Шлицевые наконечники подвиж-
ных соединений карданных валов изготавливают из стали 40Х с последую-
щей закалкой токами высокой частоты до твердости рабочего слоя шлиц
HRC
э
45...47.
Карданные шарниры неравных угловых скоростей с игольчатыми
подшипниками имеют высокий КПД (до 0,99
при угле между валами до
8...10
о
), малые габаритные размеры, обеспечивают точную центровку валов и
отличаются высокой долговечностью.
Если угол между валами карданного шарнира неравных угловых ско-
ростей менее 1
о
и при передаче крутящего момента не изменяется, то на ши-
пах крестовины наблюдается явление деформации шипов иглами подшип-
ника
(бринеллирование) и быстрое последующее разрушение шарнира.
                                  232

     Карданная передача трактора Т-150К (рис. 6.11) осуществляет привод
от валов раздаточной коробки 2 к переднему и заднему ведущим мостам.
Карданная передача 1 переднего моста состоит из карданного вала и двух
шарниров неравных угловых скоростей, а заднего моста - из двух сдвоенных
шарниров 3 неравных угловых скоростей и промежуточной опоры 4. Про-
межуточная опора установлена в трубе 5 горизонтального шарнира рамы и
состоит из полого корпуса и вала, установленного на два конических под-
шипника (рис. 6.7,в). Это связано с тем, что промежуточная опора воспри-
нимает осевые силы со стороны карданных валов коническими радиально-
упорными подшипниками.




             Рис. 6.11. Карданная передача трактора Т-150К


       Крестовины карданных шарниров изготавливают из легированных
сталей 20ХГНТР, 15ХГНТА, и 12ХН3А и подвергают нитроцементации на
глубину до 1,2 мм с последующей закалкой. При изготовлении крестовин из
углеродистой стали 55ПП их подвергают поверхностному упрочнению тока-
ми высокой частоты с прерывистым отпуском. Твердость поверхностного
слоя крестовин на цилиндрической поверхности шипов должна быть HRCэ
61...64, а на торцах шипов крестовин - HRCэ 59.
       Трубы карданных валов изготавливают из ленточной малоуглероди-
стой стали (сталь 20), свариваемой встык. Шлицевые наконечники подвиж-
ных соединений карданных валов изготавливают из стали 40Х с последую-
щей закалкой токами высокой частоты до твердости рабочего слоя шлиц
HRCэ 45...47.
       Карданные шарниры неравных угловых скоростей с игольчатыми
подшипниками имеют высокий КПД (до 0,99 при угле между валами до
8...10о), малые габаритные размеры, обеспечивают точную центровку валов и
отличаются высокой долговечностью.
       Если угол между валами карданного шарнира неравных угловых ско-
ростей менее 1о и при передаче крутящего момента не изменяется, то на ши-
пах крестовины наблюдается явление деформации шипов иглами подшип-
ника (бринеллирование) и быстрое последующее разрушение шарнира.

Страницы