Устройство тракторов. Шарипов В.М - 10 стр.

теля и первичного вала КП, что необходимо для безударного переключе-
ния передач, кратковременных остановок трактора, плавного трогания его
с места, а также для управления зависимым ВОМ.




                                       а)




                                        б)
                   Рис. 1.3. Основные агрегаты и узлы трактора:
а - колесного; б - гусеничного; 1 - управляемое колесо; 2 - передний мост; 3 - двига-
тель; 4 - сцепление; 5 - центральная передача; 6 - конечная передача; 7 - механизм на-
вески; 8 - ведущее колесо; 9 - дифференциал; 10 - коробка передач; 11- направляющее
колесо; 12 - ведущее колесо (звездочка); 13 - планетарный механизм поворота; 14 -
прицепное устройство; 15 - промежуточное соединение; 16 - гусеничная цепь

     Коробка передач 10 служит для изменения передаточного числа
трансмиссии, с целью изменения скорости движения и развиваемого трак-
тором тягового усилия, осуществления движения задним ходом для вы-
полнения трактором стационарных работ и отсоединения трансмиссии от
работающего двигателя при длительных остановках.
     Трактор работает в условиях переменных нагрузок на крюке при тяге
орудий или при толкании передненавешенного орудия (например, бульдо-
зерного отвала).
     Характер колебаний внешней нагрузки зависит от типа орудия, со-
                                         10