Устройство тракторов. Шарипов В.М - 12 стр.

ловия работы тракториста.
      Система электрооборудования включает источники электроэнер-
гии (электрогенераторы, аккумуляторы) и его потребители - устройства
для пуска двигателя, приборы внутреннего и внешнего освещения, звуко-
вые сигналы, очистители стекол, контрольные приборы, электронное обо-
рудование и т.п.
      Рабочее и вспомогательное оборудование служит в основном для
выполнения трактором работ с использованием тяги на крюке, передачи
части мощности его двигателя для привода рабочих органов буксируемых
машин-орудий, или всей мощности двигателя для стационарной работы
МТА. При этом под рабочим оборудованием обычно подразумевают агре-
гаты постоянно установленные на тракторе - буксирные устройства, раз-
личные ВОМ, а под вспомогательным оборудованием - агрегаты, дополни-
тельно устанавливаемые на тракторе для выполнения отдельных работ, -
приводные шкивы, пневмоприводы к тормозным механизмам прицепа и
т.п.
      Гидравлическая навесная система - самостоятельная часть рабочего
оборудования трактора, позволяющая более рационально размещать раз-
нообразные машины-орудия непосредственно на тракторе и управлять ими
с рабочего места тракториста. Она состоит из подъемного устройства (ме-
ханизма навески) и гидравлической системы (гидравлических механиз-
мов), позволяющей автоматизировать регулирование технологического
процесса работы МТА.


           1.4. Общие сведения о трансмиссии трактора
      С о в р е м е н н ы е т р а н с м и с с и и по способу изменения переда-
точных чисел классифицируют на б е с с т у п е н ч а т ы е , с т у п е н ч а -
тые и комбинированные .
      Б е с с т у п е н ч а т ы е т р а н с м и с с и и позволяют в заданном ин-
тервале передаточных чисел иметь любое их значение, вследствие чего ра-
бота МТА всегда может быть наиболее производительной и экономичной.
      С т у п е н ч а т ы е т р а н с м и с с и и имеют определенные интерва-
лы (ступени) передаточных чисел в пределах которых работа МТА доста-
точно производительная и экономичная.
      К о м б и н и р о в а н н ы е т р а н с м и с с и и отличаются сочетани-
ем интервалов передач, в которых возможно бесступенчатое изменение
передаточных чисел.
      По способу преобразования крутящего момента их классифицируют
на механические, гидравлические, электрические и комбинированные.
      Б е с с т у п е н ч а т ы е т р а н с м и с с и и по этому признаку под-
разделяются на м е х а н и ч е с к и е (фрикционно-тороидные, клиноремен-
ные и импульсные - инерционные), г и д р а в л и ч е с к и е (гидродинами-
ческие и гидрообъемные), э л е к т р и ч е с к и е (электромеханические).
                                      12