Устройство тракторов. Шарипов В.М - 173 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

173
Рис. 6.15. Шестишариковый универсальный карданный шарнир типа “Лебро”
Наибольшее распространение получили два типа кулачковых ШРУС:
шарнир типа “Тракта” и дисковый. Шарнир типа “Тракта” состоит из че-
тырех штампованных деталей (рис. 6.16,а): двух вилок 1 и 4 и двух фасон-
ных кулаков 2 и 3, трущиеся поверхности которых при обработке шлифу-
ются.
Дисковый шарнир состоит из пяти деталей (рис. 6.16,б): двух вилок 1
и 4, двух кулаков 2 и 3 и диска 5. Трудоемкость его изготовления несколь-
ко большая по сравнению с шарниром типа “Тракта”. Угол между соеди-
няемыми валами может быть до 45
о
.
КПД кулачковых шарниров ниже, чем у других ШРУС, так как для
их элементов характерно трение скольжения. В связи с этим в эксплуата-
ции наблюдается значительный нагрев шарнира, а иногда и задиры по-
верхностей его деталей в результате сложности обеспечения подвода сма-
зочного материала к поверхностям трения.
б)
а)
Рис. 6.16. Кулачковые карданные шарниры:
а – типа “Тракта”; б - дисковый
 Рис. 6.15. Шестишариковый универсальный карданный шарнир типа “Лебро”

      Наибольшее распространение получили два типа кулачковых ШРУС:
шарнир типа “Тракта” и дисковый. Шарнир типа “Тракта” состоит из че-
тырех штампованных деталей (рис. 6.16,а): двух вилок 1 и 4 и двух фасон-
ных кулаков 2 и 3, трущиеся поверхности которых при обработке шлифу-
ются.
      Дисковый шарнир состоит из пяти деталей (рис. 6.16,б): двух вилок 1
и 4, двух кулаков 2 и 3 и диска 5. Трудоемкость его изготовления несколь-
ко большая по сравнению с шарниром типа “Тракта”. Угол между соеди-
няемыми валами может быть до 45о.
      КПД кулачковых шарниров ниже, чем у других ШРУС, так как для
их элементов характерно трение скольжения. В связи с этим в эксплуата-
ции наблюдается значительный нагрев шарнира, а иногда и задиры по-
верхностей его деталей в результате сложности обеспечения подвода сма-
зочного материала к поверхностям трения.




                                                   б)

                                 Рис. 6.16. Кулачковые карданные шарниры:
                                         а – типа “Тракта”; б - дисковый
              а)



                                  173

Страницы