Устройство тракторов. Шарипов В.М - 176 стр.

дится в пределах 0,08…0,17 МПа, в шинах ведомых управляемых колес –
0,14…0,26 МПа.
      Шины подразделяют по размерам, конструкции и назначению. Раз-
меры шины и ее конструктивные особенности включены в ее обозначение
13,6R38 или 18,4-30:
      первое число соответствует (в дюймах) номинальной ширине профи-
ля шины;
      второе - посадочному диаметру обода;
      R - обозначение шин с радиальным, а черточка между числами - шин
с диагональным расположением нитей корда;
      буква L вместо R обозначает, что шина низкопрофильная.
      Более ранние конструкции шин имели такое же обозначение, но в
миллиметрах.
      По форме профиля шины подразделяются в зависимости от отноше-
ния высоты профиля Н шины к ее ширине B. Различают шины (рис. 7.1):
      - обычного профиля (Н/В = 0,9...1,1);
      - широкопрофильные (Н/В = 0,75...0,85);
      - арочные (Н/В = 0,4...0,6);
      - пневмокатки (Н/В = 0,1...0,4).
      Шины могут быть камерными и бескамерными.




       а)             б)               в)                         г)
          Рис. 7.1. Геометрические формы профиля шин и их отпечатки:
а – обычного профиля (тороидная); б – широкопрофильная; в – арочная; г – пневмока-
ток; d – посадочный диаметр обода колеса; b – ширина обода колеса; D – наружный
диаметр шины

     Камерная шина состоит из п о к р ы ш к и , к а м е р ы и о б о д -
ной ленты.
     П о к р ы ш к а ш и н ы (рис. 7.2,а) имеет сложную конструкцию и
конфигурацию и состоит из каркаса 3, брекера (подушечного слоя) 2, про-
тектора 1, боковин 4, бортов 6 и бортовых колец 5.
     Каркас шины ограничивает объем накаченной камеры и передает на-
грузки, действующие со стороны почвы или дороги на обод колеса. Он со-
                                       176